西安公共交通
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西安公共交通 |
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线路 |
内容 |
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| 曲江新景线 | 优质线路，昨天刚坐了，二层最后几排敞篷真的爽，就是下雨有点冷汗，冻醒了之后发现原来是做梦 | 乘客 [111.19.33.36] | 2021/2/26 14:52:02 |
| 曲江旅游观光轻轨 | 现在车到哪里去了？@管理员 | 乘客 [111.19.33.36] | 2021/2/26 14:50:05 |
| 919 | 919路和平安公司没有直接关系，早都是私人自营模式，只是打着平安客运的公司而已， | 乘客 [123.139.84.106] | 2021/2/26 14:12:11 |
| 地铁9号线 | 其他地铁线路早上都是6点左右首班，就9号线早上6点半，呼吁早班车提前到6点 | 乘客 [61.150.60.175] | 2021/2/26 13:27:04 |
| 209 | 209路为什么还不回复原线? | 乘客 [111.19.40.176] | 2021/2/26 12:11:09 |
| 5 | 我指的就是市公交集团，他们的车由城投集团买，钱由城投和市财政一起出，涨价只不过是提高公交集团的收入而已，市公交集团整体亏损不也是事实吗？你看市财政不补贴，再没有国企以及社会公益行业的性质的的话，能经营得下去？又不单指五公司。去年购入新车的计划不就是市政府砍得嘛，所以说能不能买还得看市政府。而且据说比亚迪都把车造出来了，结果退单了。我可没说他是民营。 | 乘客 [117.22.99.203] | 2021/2/26 11:25:20 |
| 临潼601 | 恢复客运那是动车，发车始发站应该是北客站。 | 乘客 [123.139.88.138] | 2021/2/26 10:54:52 |
| 临潼601 | 临潼的亲们，西安铁路局西安火车站即将于今年7-9月份，开通西安-临潼-华山-潼关的绿距人动车，开通后结束临潼人14年无法坐火车的历史，再也不用到西安坐火车了，临潼人去西安只要20分钟就到了，换乘其他列车逛华山-北京西-郑州-咸阳-兴平-武功-杨陵-绛帐-眉县-宝鸡等地，还有铜川市的绿距人动车，这些动车都是时速160公里，去郑州-北京西是普通列车，想坐动车高铁就得到西安北站坐车，北上广深杭宁黄，全部都是350公里高速动车，黄为黄山北站，宁为宁波，杭为杭州东，上为上海虹桥，北为北京西或北京南，北京站到不了，需要在天津站乘车，或在北京西站乘地铁到北京站，逛完回临潼，必须在西安老火车站乘坐动车回临潼，也可以乘地铁回临潼。西安-临潼二等座票价预计在9-10元之间，五路口到临潼的地铁秦陵西约8元，两者票价差不多。 | 乘客 [222.91.181.114] | 2021/2/26 10:16:44 |
| 5 | 楼下请你搞清楚一个事实，五公司车匮乏不是买不起车，是总公司新车调配不够合理加上充电桩建设速度影响新车投运，你所谓的“涨价”何处而来？ 你要清楚一件事情，五公司是总公司的下属单位，不是民营公司，车少不是买不起，而是总公司调配不均，加上五公司十年前投运车过多，导致现在一大批车都要报废，新车无法弥补这么多空位的。 况且5路车31辆，车距很小完全够用，加车有什么用？五公司是车荒，但是延缓了旧车报废啊，总出车数也保证了，五公司线路车距基本都不大，远远好于八公司和巴士公司的车距。楼下朋友先搞清楚国有公司运营模式再来提建议 | 乘客 [111.19.38.64] | 2021/2/26 1:01:10 |
| 294 | 可否让运营时间长一点吗，每天七点半最后一班车着实有点太早了，强烈希望可以末班延点 | 乘客 [111.18.137.45] | 2021/2/25 22:41:50 |
| 12 | 人晚上出去一趟九点等个车30分钟不来一趟好不容易来了直接开过去不停就这么便民的我最后叫的车不想骂人 | 乘客 [117.136.86.36] | 2021/2/25 21:59:57 |
| 246 | 能否考虑延伸到西航花园 | 乘客 [111.19.41.191] | 2021/2/25 21:54:02 |
| 全运4号线 | 楼下的，这总共就5公里还少啊 | 乘客 [124.114.255.193] | 2021/2/25 21:41:43 |
| 261 | 261路沿着方新路延伸到盛龙广场，解决方新路无公交问题，解决未央路到高新区问题，解决大兴新区接驳2号线问题。 | 乘客 [124.114.84.211] | 2021/2/25 21:35:29 |
| 200 | 民工专列。。。。。。 | 乘客 [111.18.137.48] | 2021/2/25 20:39:41 |
| 286 | 我可能身份证丢车上了，姓名张堂振，看到了请联系我15094080164谢谢 | 乘客 [36.46.21.24] | 2021/2/25 19:37:21 |
| 地铁9号线 | 提高首班车时间 | 乘客 [123.139.88.138] | 2021/2/25 18:31:12 |
| 盛唐之旅 | 这个线路已经撤销了，建议工作人员删除 | 乘客 [111.18.207.20] | 2021/2/25 17:54:07 |
| 规划西阎线 | 原先的远郊公交63路因为阎良离西安太远，撤销后没有变成客运班线 | 乘客 [111.18.207.20] | 2021/2/25 17:46:57 |
| 全运4号线 | 就2个车还多？ | 乘客 [111.18.142.83] | 2021/2/25 17:00:07 |
| 919 | 那批车都走报废程序了，还有你太看得起平安公司了，3000辆车即使是丐中丐，对于市公交集团这种有政府财政补贴的都是不可负担的支出，平安公司哪来的钱。 | 乘客 [106.44.132.216] | 2021/2/25 16:41:31 |
| 5 | 那涨价才是硬道理，其次才是线路的合理规划，现在有财政补贴，公交行业依然是亏损严重，你看西咸，西咸新区都补贴不起了。 | 乘客 [106.44.132.216] | 2021/2/25 16:37:30 |
| 5 | 那说明原来的30路客流就一般 | 乘客 [106.44.132.216] | 2021/2/25 16:28:37 |
| 全运4号线 | 今年如果有新车也肯定先给这几个线路换车 | 乘客 [106.44.132.216] | 2021/2/25 16:25:43 |
| 全运4号线 | 为了全运14号线都修了还怕这点成本？ | 乘客 [106.44.132.216] | 2021/2/25 16:24:33 |
| 105 | 241路和105路的车发动机声音一个比一个大！特别是最后一排又看不见窗外简直是折磨人！公交公司这是把车怎么了？？ | 纺织城乘客 [36.45.8.111] | 2021/2/25 15:41:14 |
| 5 | 楼下的，谁说线路改人没以前多了？205改线后客流又上了一个新台阶，30路也经常大晚上连续3个车挤不上，5路也就是原来的30路客流还是极大。改线后虽然去火车站没那么方便了，但是客流总体明显上升了。 还有你所谓的谁都可以开车，你也不看看司机只是开车就够了吗？你让素质低的没文化的开车，车里发生纠纷司机不懂得处理，而且服务态度差，经常和乘客闹矛盾，行车危险系数急剧增加，你觉得这样很好玩吗？公交公司怎么可能什么标准都没有，只要会开车就行？这样的公交怕是没人愿意坐了吧 | 乘客 [111.19.46.45] | 2021/2/25 15:28:50 |
| 116 | 强烈建议14路顺科技西路延伸到西三环外。 | 乘客 [117.23.81.36] | 2021/2/25 15:06:54 |
| 241 | 上原纯电动根本上不去，楼下的赶紧滚吧，根本没人认识你，刷你m存在感呢。 | 乘客 [124.114.255.193] | 2021/2/25 14:25:48 |
| 919 | 楼下的同志，这是919路最新的消息：2021年2月，线路临时停运。为将影响降至最低，平安公司目前抽2部车运营半引路北口—白鹿原影视城的区间车。后续将由927区间抽车代跑。（来自西安公交百科-919路）所以，这车实际只有两部区间车在跑。 | 乘客 [1.80.92.22] | 2021/2/25 13:05:54 |
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