西安公共交通
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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 713区间 | 285比713差远了，16公里就2-3辆车在跑，樱花二路这么多小区，没有一条像样的公交。 | 乘客 [123.139.158.45] | 2023/4/19 17:46:06 |
| 285 | 等车程序应该修改为超级困难，16公里，2辆车在跑。 | 乘客 [123.139.158.45] | 2023/4/19 17:44:22 |
| 285 | 等了个寂寞，比713少多了。16公里的线路上就2辆车，又一个126来了。 | 乘客 [123.139.158.45] | 2023/4/19 17:43:56 |
| 371 | 现在的371狗日的票价翻一倍，比他妈都慢，有时候就想上去把狗日的一脚踏死 | 乘客 [1.86.17.138] | 2023/4/19 17:28:14 |
| 285 | 这恒通要给野鸡接着开早就报废了，二公司确实服务优质，所以恒通到现在车况也还行 | 乘客 [116.233.197.123] | 2023/4/19 15:23:10 |
| 713 | 713都停了，民营线路全部撤销，还远吗？ | 乘客 [220.205.232.64] | 2023/4/19 14:00:33 |
| 14 | 月底改线，和平门终点站， | 乘客 [117.136.87.209] | 2023/4/19 13:37:30 |
| 游4 | 线路已于2020年1月29日终止运营 | 乘客 [218.26.54.182] | 2023/4/19 12:50:46 |
| 1 | 要是未来能有大型民营公交公司发展起来也好啊，能与截团行成有效竞争，促使整体运营水平，乘坐体验上升当然是好事啊。但是很显然这个不是西安既有民营公司能做到的，他们非但没有让截团感到有什么竞争压力，甚至有的还败坏了公交的形象，自然应该收回。 | 乘客 [223.104.204.55] | 2023/4/19 10:20:26 |
| 1 | 民营有的地方好有的地方不好，不能一概而论，我们这里的民营没有竞争优势，做的不行，难道就因为要保证所谓多样性就让他继续祸害人？民营也行啊，但现有民营哪个能跟别的城市那种大规模的民营公司比？西安的民营构成杂乱，组成部分太多，又零散，没有成规模，很多公司运营的又不规范，私自改线，甚至强行垄断走向，干扰其他线路运营的情况也不少见。当然也有做的不错的民营线路，但是还是由于经济原因无法继续运营，停运自然也就难以避免。 | 乘客 [223.104.204.55] | 2023/4/19 10:15:27 |
| 5 | 而且这车说是新车吧，车里可比原来白色的车看着破旧多了，原来的车看似用很多年了，还是感觉很新，而且平稳舒服 | 乘客 [182.118.232.183] | 2023/4/19 9:23:28 |
| 5 | 都不是台阶多少问题了，是换的这车本身设计有问题，起步刹车猛的要死，又慢又晃，没见一点好处，坐着不玩手机都晕车，真是醉了。不过比隔壁的313好一些，313换的那车更小，根本不是长线能受得了的 | 乘客 [182.118.232.183] | 2023/4/19 9:20:00 |
| 40 | 只有海一在夏季消耗燃料比天然气多，其他混动，除了个别积碳太多或者发动机有小毛病的，消耗燃料还是比燃气车少的 | 乘客 [120.194.8.116] | 2023/4/19 9:18:18 |
| 186 | 希望增加晚上8点半后的延点车，环普软件园附近很多人加班到8:30以后，没车回家 | 乘客 [36.40.131.95] | 2023/4/19 8:31:00 |
| 285 | 恭喜，285延长 | 乘客 [111.19.94.142] | 2023/4/19 0:06:17 |
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