西安公共交通
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西安公共交通 |
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线路 |
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| 225 | 225路这个走向有点偏 |
2025/3/25 23:13:47 |
| 253 | 建议253在雁环路东仪路口加一站，万分感谢领导了 |
2025/3/24 15:33:49 |
| 600 | 5820楼的，你怕是不知道现在地铁2号线压力山大吗？你怕是不知道地铁15号线站间距较大吗？如果当地铁2号线或15号线出现故障时，600路就能在一定程度上顶替上。显然600路可能还会加车，只是现在没有新的10米~12米车投运而已。估计在10米~12米新车投运时，我看600路、616路都会加车。 |
2025/3/18 13:22:01 |
| 600 | 5820楼的，你怕是不知道现在地铁2号线压力山大吗？你怕是不知道地铁15号线站间距较大吗？如果当地铁2号线或15号线出现故障时，600路就能在一定程度上顶替上。显然600路可能还会加车，只是现在没有新的10米~12米车投运而已。估计在10米~12米新车投运时，我看600路、616路都会加车。 |
2025/3/18 13:20:50 |
| 324 | 应该改一下末班了、七点半实在太早了。 建议改为：城西客运站：6:15-21:00 培华学院：5:40-20:30 |
2025/3/16 2:44:50 |
| 地铁4号线 | 51列还是太少太少了！以4号线五六十万的客流，应该至少配60-65列b型车才能基本应付。现在很多时候都得拖到五六分钟一列。 现在4号线已经开了6年多了，也该买新车了，老车的速度，报站与车门座椅等零部件已经有点老化了，LCD和8号线一比才发现太小了。希望新车采购时能注意注意。另：凤九的Ａ口经过1年多的招标终于于2月中旬开工了，计划于5月底投入使用。祝大西安越来越好 |
2025/3/16 2:05:09 |
| 235 | 235几十年的玉祥门之程即将画上一个圆满的句号。最近，它将转战小北门，继续续写它的辉煌篇章 |
2025/3/16 1:48:06 |
| 1 | 咸阳到西安的59路停运了，今后西安再开新线路可以启用51-100这些空缺的路号了吧？ |
2025/3/15 14:44:06 |
| 咸阳59 | 从1962到2024，从西安远郊公交59路到咸阳59路，运营62年最终停运 |
2025/3/13 17:52:25 |
| 1215 | 1215撤销了 |
2025/3/13 12:58:53 |
| s274 | 这个页面就别叫s274了，还是删除页面比较好，容易和社区公交s1-s12、s15-s20、s23-s26、s781、s783、s785-s786混淆 |
2025/3/13 12:57:36 |
| 100 | 2021到2025，一直都是画饼状态 |
2025/3/13 12:56:00 |
| 802 | 会今天早上6.30分钟前在翼通四路口坐车，下车忘了一个黑色小包，有人捡到麻烦联系我：18329485282 |
2025/3/10 11:06:29 |
| 副1080 | 址铁沣河森林公园到T5楼多长时间？ |
2025/3/9 22:22:15 |
| 105 | 105路其实没必要使用宇通，毕竟没有极端路况而且客流下降，自然会缩减尺寸并且拉大车距… |
2025/3/6 10:00:05 |
| 咸阳27 | 5楼的6768路都给你了你还不满足你还想要天上月亮吗再说彩虹北路终点你能走几步 |
2025/3/5 14:05:33 |
| 157 | 把157路直接划归二公司或者三公司。 |
2025/3/4 13:12:28 |
| 631 | 在，西北大学站等了快30分钟，从百度地图上还没看到始发站发车。在此期间，有2辆16路，205路，206路经过。看到611车那么多，也不给少车长线路分配一些，有时3辆611挤在一起到站。 |
2025/3/2 13:13:30 |
| 105 | 《公交行·伍载浮沉叹105路金宇通》//纺织城西夜送客，金鳞铁翼临绝壁。十米蛟龙啸关中，飞鹰振翅破云霓。千钧气罐悬龙骨，咆哮声震撼九嶷。曾踏苍崖登白鹿，敢扶摇上凌霄梯； 霓虹暗转星霜变，穷途减负弃良驹。廿五银梭分陌路，残躯委顿陷尘泥。钢轮锈蚀悬蛛网，气阀蒙灰困樊篱。犹记当年劈雾霭，长乐奔腾贯虹霓； 忽闻站台电笛咽，恍若旧时破晓声。急转寻踪充电站，唯见绿白簇新停。比亚迪阵代旧颜，宇通孤影匿残星。钢骨渐销漆色黯，犹抱当年调度令； 当年盛景今安在？百辆金甲耀秦川。陡坡九转从容越，气吞山河震宇寰。谁料调车遗旧部，空余铁马守荒站。气转电令急如烽，未老先衰摧玉鞍； 我闻此语重嗟呀，廿载公交盛转衰。昔时巨龙盘山岳，今作废铁待拆台。电池易得匠心杳，降本虽佳人情埋。寒夜徘徊车库外，锈蚀铭牌映月白； 凄凄不似当年鸣，满目琳琅尽陌生。电动方阵充街巷，手动遗孤守寒灯。同是天涯沦落客，盛衰总被政策更。座中泣下谁最多？镐京乘客青衫湿。 |
2025/3/1 13:41:01 |
| 327 | 最近怎么45那趟车么有了，导航提示50到站53才来，而且不是说15一趟么，墨迹到53早上都是上班族麻烦回公司准时一点 |
2025/2/25 7:56:45 |
| 智轨1号线 | 智轨已经不免费了，从24年10月15日就开始刷卡收费了，可以使用长安通。 |
2025/2/24 20:51:14 |
| 163 | 163怎么这几个月客流剧减！先是从半年多前减车，再到大过年直接换奶龙。过去也没觉得人少啊！可时隔几个月体验奶龙时才发现连9个座位都坐不满了。 另外，坐奶龙的体验感也一般。先是等了25分钟，一上车虽然没有K8那么晕，但味道也实属难闻，驾驶室还不停传来一些听不懂的提示音。最后一排实在太挤。车高没的说，甚至和吉利一样高，这当然也导致车宽比车高还短，所以说线条有点别扭。 总之，163的这波操作我也能理解，算是公交资源的合理调配吧！至于车的小问题，过段时间散散味，再调调设备就好了（至少比K8好） |
2025/2/22 21:55:09 |
| 315 | 现在晚高峰315的车已经不少了，六点多长安书院等273的十来分钟功夫，315就来了两辆，还都是贴门。（如果不是没车，315,318是完全可以用K9跑的。） |
2025/2/22 0:17:16 |
| 西蓝旅游公交专线 | 105下来的宇通还在吃灰吗，如果还闲着建议加到西蓝，西蓝的客流很大，但很缺车，有时纺织城的等车队都排成长龙了。给它加上25个车也能保证高峰10分钟，平峰20分钟一辆了吧！ |
2025/2/22 0:07:29 |
| 25 | 25路公交内部贴图，宗教西安一文中，“本线路途径”建议修改为“本线路途经”。 |
2025/2/19 18:43:02 |
| 105 | 说是告别一段时间，其实都知道105宇通时代已经结束了，5年半的坎坷时光画上一个圆满的句号，西安无轨电车就此全电，祝福电1-电5未来会更好 |
2025/2/17 23:34:37 |
| 600 | 600的衰落只是现在公交状况的缩影罢了。 别急。截团的大规模停驶还在后面： 2025——2026小金旅，小海格，小宇通。（已经开始） 2027——2029宇通手动上原车。 2028——203016款K8 2029——203117款K8 2030——203218款K8 2032——2034首款K9 2034——203621款K9 2037——2038B6 关键点是：截团的K8买多了，买了3000辆，这下5年间全报废只怕招架不住了 |
2025/2/12 17:29:25 |
| 235 | 现在235的16款K8车况实属一般。零件松的要命，排个气就跟打雷一样，关个门就跟放炮一样。现在那车已经9年了，看换完电池还能维持4年不。 话说，就那车的质量，还买了1000辆。等着吃瓜吧，看它3年后一报废，截团该怎么倒1000个鸡毛。 |
2025/2/12 17:04:25 |
| 105 | 现在西蓝的客流很大，应该把宇通给西蓝加上。25辆车每天出20个也够维持了吧！ |
2025/2/12 16:53:36 |
| 105 | 宇通跑105真不适合。105的一些司机对换挡一窍不通，上回见一个3档从火车站跑到浐河。所以那么多宇通就属105的车况最差。 |
2025/2/12 16:51:31 |
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