西安公共交通
|
|
西安公共交通 |
公交贴吧 公交线路 公交站点 公交百科 |
| 共435040条记录 14502页 首页 上一页 [477] [478] [479] [480] [481] [482] [483] [484] [485] 下一页 尾页 | |||
|
线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 927区间 | 强烈呼吁公交八公司接手，开到公交八公司站，彻底解决问题！ | 乘客 [111.19.37.66] | 2021/1/25 23:28:35 |
| 207 | 巴士公司在有的线路确实问题很大，251，游7，606，331经常大车距，巴士比较好的线路就是604，222，223，611，225等，其他都不太行 | 乘客 [113.138.48.208] | 2021/1/25 23:27:35 |
| 927区间 | 应急运力根本不行，平安客运怂管，就三个车，而且至少应该开到公交八公司，原来坐910的人现在得先换240再换800，这合着是找骂呢？？ | 乘客 [111.19.37.66] | 2021/1/25 23:19:52 |
| 325 | 325路发车间隔太长了，得20分钟一趟，能不能多发几趟车 | 乘客 [117.136.50.203] | 2021/1/25 19:40:51 |
| 207 | 说对了50路就是这样的，以前264在巴士公司的时候经常有人投诉，半天不来一趟车来了还挤不上去，总之巴士公司名声确实不好，发车是集体行动，配车本来就少在这样有时候等四十分钟都不来一趟太扯淡了 | 乘客 [117.136.87.47] | 2021/1/25 19:18:29 |
| 314 | 314路估计就那样了，他们说开的慢是为了大家的安全，就是说6公司不相信司机的驾驶技能和经验，要用制度来保证安全。其实开的慢容易让司机疲劳驾驶，按现在一趟比以前慢20~30分钟，一个司机每天跑三圈，就比起以前多开2~3小时，一个月下来司机就相当于多上了几天班，只要他们司机不嫌累，就那么开吧，大不了乘客早走一步。斑马线突然降速容易造成后车追尾，也容易导致乘客摔倒或晕车，斑马线减速没有错了，应该情况而定，空旷路段绿灯畅通无阻，斑马线上没有行人，就没有必要突然来那么一下紧急降速到15码以下，有那个意识，适当降低一点速度就够了。 | 乘客 [117.32.137.15] | 2021/1/25 15:31:03 |
| 927区间 | 好事情永远轮不到白鹿原，说白了就是不愿意发展白鹿原，现在垃圾场又弄上了，哎太难了。 | 乘客 [117.136.87.32] | 2021/1/25 15:12:12 |
| 22 | 新开门立交通了快延申吧 | 乘客 [117.35.133.214] | 2021/1/25 14:17:38 |
| 314 | 知足吧，天天喊叫314慢。你去看看二公司的那些线路，25、37、45、48，让你欲哭无泪。314速度很快的了，至少对比这些线路是这样的。你有本事就让总公司统一所有线路限速，要么就知足。不是只有你314慢，是全西安都慢。至于你说的316、317那是民营公司的车，制度不规范很正常，不和总公司的车相提并论 | 乘客 [111.19.46.35] | 2021/1/25 13:50:12 |
| 高新9号线 | 建议西安高新公交9号线延伸到上林苑来 | 乘客 [113.140.93.61] | 2021/1/25 12:50:07 |
| 927区间 | 今天给市交通局公交科打电话了说公交公司准备接手，问具体啥时候有车说大概这周，如果这周完了再没车大家可以继续打88219557要个说法！ | 乘客 [111.21.217.114] | 2021/1/25 12:40:59 |
| 192 | 建议加强服务态度培训，乘客没有欠司机钱，为什么02511D的司机打乘客一上车，就对乘客一副欠了钱没还的态度？其他车的司机大多都很热情，至少服务态度不差 | 乘客 [117.136.87.181] | 2021/1/25 12:40:29 |
| 192 | 02511D司机服务态度极差，非常恶劣 | 乘客 [117.136.87.181] | 2021/1/25 12:38:17 |
| 39 | 明光路去未央路实在是不方便，晚上坐个地铁回来就两公里，没有直达车，这个设计确实是不行 | 乘客 [117.136.87.47] | 2021/1/25 11:52:12 |
| 314 | 各区路线到西安最多的不是高陵，长安最多，高陵其次，鄠邑第三，临潼，蓝田并列第四 | 乘客 [113.138.48.208] | 2021/1/25 11:05:53 |
| 314 | 314全都在郊区没有在市区内 | 乘客 [113.138.48.208] | 2021/1/25 11:02:23 |
| 245 | 改线后的区间车从哪到哪 | 乘客 [113.200.204.74] | 2021/1/25 9:55:26 |
| 314 | 适当放宽速度啊，每次都能看见316、317飕飕的把314超过了，从没见过314超过别的车。被电摩超也是常态，哎制度是死的人是活的，市内限速可以理解，郊区路上没车你还跑那么慢。 | 乘客 [123.138.89.142] | 2021/1/25 9:10:06 |
| 199 | 科技八路西段已通车。建议199路从科技六路西段无人区通过改为科技八路西段人口密集区通过。 | 乘客 [1.87.252.203] | 2021/1/25 8:44:27 |
| 高新8号线 | 无论出于什么原因导致高新8号线迟迟不能回归原线路的做法都是令人费解的，无法接受的。 | 乘客 [1.87.253.48] | 2021/1/25 8:33:48 |
| 927区间 | 事关民生问题， | 乘客 [123.139.169.202] | 2021/1/25 8:31:44 |
| 39 | 是锦荣路无公交，锦宏路有公交。 | 乘客 [117.136.87.218] | 2021/1/25 7:57:47 |
| 823 | 823为什么现在早上坐车不开灯了，黑呀呀的，有时人还没坐上座位就把灯关了，而且车还是在行驶过程中，感觉这样很危险 | 乘客 [113.200.205.103] | 2021/1/25 6:58:39 |
| 1015 | 西咸公交集团、820路·821路·822路·824路·825路·826路·827路·828路·829路·830路·831路·832路·833路·834路·835路·836路·837路·838路·863路·864路 秦汉 840路·841路 沣西 823路·839路·860路·861路·862路·865路 泾河 881路·882路·883路 西咸五城之间互通线路 1010路·1013路·1015路·1020路·1050路·1051路·1061路·1062路·1063路·1064路·1065路·1066路·1067路·1068路·1070路·1071路·1080路·1121路·1140路·1147路 西咸五城各城内部线路 1100路·1101路·1120路·1122路·1123路·1124路·1125路·1126路·1127路·1141路·1142路·1145路·1146路·1160路·1161路·1162路·1180路·1181路·1182路 社区微型公交线路 1210路·1214路·1215路·1217路·1218路·1230路 高新城乡公交线路 高新旅游1号线·高新城乡2号线·高新城乡4号线·高新城乡5号线·高新城乡6号线·高新城乡7号线·高新城乡9号线·高新城乡10号线·高新城乡11号线·高新城乡16号线·高新城乡17号线·高新城乡18号线·高新城乡20号线·高新城乡21号线 注：线路号号段仅由开通时的首末站位置决定，后续调整时一般不按规律变更线路号。 801路·820路·828路·861路·1015路·1050路·1067路·1080路·1140路·1141路·1142路·1161路•1210路 | 乘客 [117.37.210.18] | 2021/1/25 5:49:02 |
| 927区间 | 托运的那三部车，前两天。在927测试中呢。 | 乘客 [123.139.81.10] | 2021/1/25 4:28:36 |
| 927区间 | 准备去写市长信了，西安都万亿俱乐部了，可是你们公交各种画饼甩锅不管事一打电话就推给另一个部门，装作看不见迟早纸包不住火 | 乘客 [123.139.134.126] | 2021/1/25 1:31:00 |
| 39 | 调整到六公司西区/锦宏路/明光路/方新南路后很合理，可首次填补锦宏路、方新南路公交空白。可解决朱宏路/明光路部分路段到龙首原地铁的接驳。 | 乘客 [117.22.89.115] | 2021/1/24 23:01:32 |
| 601 | 601公交真任性，看时间说2分钟到，结果等了20分钟，下雨，真把人能等急死，半个小时不来，一来就来两辆，你是想拉人还是不想拉人 | 乘客 [117.136.86.54] | 2021/1/24 22:19:11 |
| 1015 | 1140区间和835现在是临时停运，但时间较长 | 乘客 [111.18.232.108] | 2021/1/24 22:11:14 |
| 313大站快车 | 这还有吗? | 乘客 [111.19.37.68] | 2021/1/24 21:11:15 |
| 共435040条记录 14502页 首页 上一页 [477] [478] [479] [480] [481] [482] [483] [484] [485] 下一页 尾页 | |||