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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
S1 | 能全天运营真的是好了 | 乘客 [116.236.39.162] | 2022/4/27 17:15:45 |
287 | 多此一举线路恢复又要把站牌要拔掉麻烦得很 | 乘客 [111.18.32.80] | 2022/4/27 15:33:15 |
1 | 西咸滴滴巴士不是固定线路,它和出租车是一个性质的,唯一不同的是票价只有两元,即使只坐一个人也是两元,它和社区巴士相差无几,该车只要没有疫情,比公交车还跑的勤快,缺点就是不是谁都能坐的!只接受扫码乘坐。 | 乘客 [36.44.36.163] | 2022/4/27 8:07:02 |
副840 | 再次建议:840运行至“尚稷路明光路站”时绕行地铁“渭河南”站,仅仅一站路,但极大的方便了尚林路和尚稷路周边居民往返机场和北客站的出行! | 乘客 [117.22.134.31] | 2022/4/26 22:51:30 |
S4 | 强烈支持2楼的建议,或开通地铁渭河南站公交接驳车,以方便尚林路及周边市民乘坐14号线方便! | 乘客 [117.136.87.45] | 2022/4/26 22:43:00 |
S2 | 这个走向换7辆考驴还差不多 | 乘客 [123.139.104.69] | 2022/4/26 20:27:27 |
S4 | 延长一点毕竟沿线很多小区还是没有车的,顺便换个大车吧,换个六辆比亚迪充电也方便,小车就调回287吧 | 乘客 [123.139.104.69] | 2022/4/26 20:25:59 |
S5 | S系列最没存在感 | 乘客 [123.139.104.69] | 2022/4/26 20:24:34 |
S1 | 如果全天候运营,西面延伸到金乎沱地铁站就好了 | 乘客 [221.11.127.138] | 2022/4/26 20:06:38 |
西蓝旅游公交专线 | 这线路有什么理由刷卡不优惠?二环环线、游9都比这长,就他刷卡无优惠?凭什么,就凭取了个旅游专线的名字? | 乘客 [101.224.12.11] | 2022/4/26 19:21:55 |
22 | 1526,延伸到你屋门口,公交是方便大众的,岂容你随便延伸 | 乘客 [36.45.114.106] | 2022/4/26 17:22:40 |
630 | 楼下,问题是需要场站,新店是巴士的场站,222,630都在一块停车调度,奥园想要630回归,起码要给630一个场站,有个人介绍的630延伸西咸大厦比较合理,但巴士公司不会同意 | 乘客 [36.45.114.106] | 2022/4/26 17:21:12 |
900 | 楼下可以安排别的进城线路去汉都新苑,例如165,235等,汉都新苑聚集了好多西咸公交,这可能是总公司不愿意去的原因 | 乘客 [36.45.114.106] | 2022/4/26 17:13:16 |
1 | 西咸滴滴巴士需要预约,受众不太多,车小也没多少人,建议西咸用滴滴巴士那种车在背街小巷人口密集区开线路 | 乘客 [36.45.114.106] | 2022/4/26 17:11:06 |
S1 | 期待地铁8号线开了之后有从曲江二期到寒窑站的公交车 | 乘客 [1.80.146.14] | 2022/4/26 17:06:04 |
205 | 能否在西门外开往常祥街公交调度站方向增加西北政法大学站 | 乘客 [111.19.33.182] | 2022/4/26 16:20:18 |
S4 | 坚决支持2楼建议,或开通地铁渭河南站接驳线路。 | 乘客 [117.136.87.45] | 2022/4/26 15:13:18 |
833 | 双层车上线了吗,怎么一辆都看不到 | 乘客 [117.136.87.17] | 2022/4/26 13:44:35 |
S4 | 非工作日可以去大坝方便游玩的人 | 乘客 [117.35.157.18] | 2022/4/26 11:29:12 |
S4 | 走河提路太绕,通勤接驳不要绕,要的是直接,快 | 乘客 [117.35.157.18] | 2022/4/26 11:27:25 |
S2 | 长乐坡到十里铺的公交车啥时候开通,自704路停运以后,张杨湾的乘客再也没有车坐到长乐公园,只能步行到长乐坡坐公交和地铁,老人和残疾人不方便,年轻人还可以走路去长乐坡坐车,就是苦了老年人和残疾人。 | 乘客 [36.44.36.163] | 2022/4/26 11:00:07 |
地铁1号线 | 沣河森林公园站前几天因疫情原因全部封堵不让进出站,现在恢复正常沒有? | 乘客 [223.104.204.45] | 2022/4/26 8:43:50 |
S2 | 本来现在这个走向是有机会换大车的,你这走向直接就没法换了 | 乘客 [111.18.135.128] | 2022/4/26 8:13:17 |
S4 | 建议走河堤路,渭河南地铁站设站,中南、恒大小区乘客也有坐14号线的需求,一条小巴直接实现连通两条地铁线路的功能。 | 乘客 [113.201.200.10] | 2022/4/26 0:52:40 |
1 | 目前最大的问题是,公交集团的小车都是小门三踏车,乘降效率低,特别是老人腿脚不便上车耗时长,应该买6米一踏电动了 | 乘客 [111.18.135.116] | 2022/4/25 23:42:01 |
709 | 建议709从交大一附院分段运行,这样既方便了乘客,也可以让司机得到更好的休息 | 乘客 [223.104.204.44] | 2022/4/25 23:19:00 |
316 | 316之前不是说不改了吗,现在咋又改了 | 乘客 [117.136.86.43] | 2022/4/25 23:10:43 |
287 | 287全程改含元路,如果在东元西路口加一站,在石家街a口加一站,含元路上的八府庄站点加一站,基本上可以替代东元西路的部分客流。其实东元西路上的通勤客流不大,年轻人通勤主要还是地铁为主,主要是平峰期的老人比较多,好多老人要去大明宫遗址公园锻炼,还有太华路的华润万家买东西。所以287全程改线和换大车是可行的。现在社区巴士只是高峰运营有点浪费运力,可以开通八府庄到石家街的社区巴士,这些车在平峰可以开通老年巴士运营,开石家街至大明宫遗址公园的老年巴士。走背街小巷,串起东元西路区域,替代287撤走的空白。 | 乘客 [111.18.93.124] | 2022/4/25 18:16:08 |
1 | 这个社区巴士的尝试很好,包括西咸的滴滴巴士也是很好的尝试。现在的公交系通就应该多层次发展,有主干线路,有大站快车,有接驳地铁的区域线路,有填补空白的辅助线路,包括社区线路,老人线路都可以尝试起来,类似滴滴巴士模式,公交公司也可以尝试。 | 乘客 [111.18.93.124] | 2022/4/25 18:11:09 |
S1 | 希望每天全天运营,接驳地铁真的方便出行 | 乘客 [219.145.30.219] | 2022/4/25 16:52:09 |
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