西安公共交通
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900路公交线路 |
900路临时缩线至太白南路科技路口 |
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西安公交900留言区 |
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| 爱大西安的西安人[113.200.189.138] 时间：2019/7/2 16:33:57 | 584楼
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| 900现在乘车环境较之前好多了 | |
| 乘客[1.80.83.142] 时间：2019/6/10 14:14:07 | 583楼
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| 说浪费的也不看看900的客流量 | |
| 杨婷[124.89.86.195] 时间：2019/6/7 18:12:30 | 582楼
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| 不好意思，900一点也不浪费资源 | |
| 乘客[117.33.120.82] 时间：2019/6/7 17:22:33 | 581楼
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| 线路配车太多，浪费资源，中午好多都是座位都拉不满 | |
| 乘客[111.19.33.38] 时间：2019/5/26 11:36:14 | 580楼
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| 不可能的，900用不了10米 | |
| 乘客[117.22.228.82] 时间：2019/5/26 9:52:41 | 579楼
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| 900日均客流量四万多客流量全市前三，609就三万出头，900比609客流量大多了，还想让900换k8搞笑呢 | |
| 乘客[219.145.75.2] 时间：2019/5/26 9:09:39 | 578楼
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| 900能否给26路10辆吉利，26再给609路10辆K9，609再给900路10个K8？609路不论是客流还是线路都适合全线用12米车。如果全线吉利的话充电有点远也不方便。 | |
| 乘客[219.145.75.2] 时间：2019/5/26 9:04:15 | 577楼
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| 主要是海格本来可以充电，西安不给充。 | |
| 乘客[222.41.161.222] 时间：2019/5/25 23:13:16 | 576楼
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| 568楼，海格和吉利相比，从环保角度上将，差了一些，因为吉利是纯电动客车，没有什么温室气体排放，而海格呢，混合动力车，会放出二氧化碳温室气体，不是很利于环保。 | |
| 乘客[1.83.112.96] 时间：2019/5/5 20:44:51 | 575楼
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| 说是两个当一个用 | |
| 乘客[222.41.161.222] 时间：2019/5/4 22:56:48 | 574楼
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| 公交六公司不如把一部分吉利客车给公交三公司，吉利客车全在六公司感觉有一点垄断主义。 | |
| 乘客[101.107.158.112] 时间：2019/5/1 7:39:30 | 573楼
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| 配车65，实际出车20-30，浪费资源有点严重了。。六公司 | |
| 乘客[219.245.136.45] 时间：2019/4/22 23:15:27 | 572楼
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| 你只能去适应车，因为大部分人不晕身体条件也不同，而不是让厂商专门给你打造一辆不晕的车，除非你买私车 | |
| 乘客[111.19.42.18] 时间：2019/4/22 22:12:31 | 571楼
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| 多坐就好了，以后电动大潮无法避免，只能适应了，晕车的也不只是比亚迪，宇通金旅金龙都有反映晕的，西安比亚迪晕车反映多只不过是因为西安大规模上的第一批电动就比亚迪罢了，你去郑州问问宇通晕车的也多 | |
| 乘客[123.139.86.181] 时间：2019/4/22 21:58:31 | 570楼
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| 你们是不是觉得纯电动汽车头晕 | |
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