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800路公交线路

早晚高峰区间车:公交八公司—南门,西辛庄—南门。

 票价: 空调车两元一票制
公交八公司—西辛庄

首班: 06:00  末班: 00:00

1 公交八公司

2 纺西街南口[水泥厂]

3 半引路北口[穆将王地铁站]

4 穆将王立交西[纺南路西口]

5 咸宁东路咸史路口[省电缆桥架厂]

6 田家湾

7 咸宁东路田马路口

8 安装四处

9 咸宁东路卫星测控中心[机具站]

10 纬什街

11 咸宁中路公园南路口[经二路]

12 咸宁中路火炬路口

13 东二环咸宁路口[金花南路]

14 咸宁西路交大街口[交大商场]

15 咸宁西路兴庆路口[交大电脑城]

16 兴庆公园南门[交大北门]

17 咸宁西路乐居场路口[南郭门]

18 陕报社

19 和平门外

20 文昌门

21 南门外

22 朱雀门

23 含光门

24 西南城角

25 丰庆路东口

26 南小巷南口[安康办]

27 草阳村[大唐西市地铁站]

28 桃园南路锦园小区

29 丰庆路丰登路口

30 西二环昆明路口

31 昆明路团结南路口[昆明路建材市场]

32 枫林华府

33 响塘寨

34 科技路团结南路口[枫叶新都市]

35 高新六路唐兴路口

36 西辛庄

西辛庄—公交八公司

首班: 06:00  末班:00:00

1 西辛庄

2 高新六路唐兴路口

3 科技路团结南路口[枫叶新都市]

4 响塘寨

5 枫林华府

6 昆明路团结南路口[昆明路建材市场]

7 西二环昆明路口

8 丰庆路丰登路口

9 桃园南路锦园小区

10 草阳村[丰庆路劳动南路东]

11 南小巷南口[安康办]

12 丰庆路东口

13 西南城角

14 含光门

15 朱雀门

16 南门外[环城南路东段]

17 文昌门

18 和平门外

19 陕报社

20 咸宁西路乐居场路口[南郭门]

21 兴庆公园南门[交大北门]

22 咸宁西路兴庆路口[交大电脑城]

23 咸宁西路交大街口[交大商场]

24 东二环咸宁路口[金花南路]

25 咸宁中路火炬路口

26 咸宁中路公园南路口[经二路]

27 纬什街

28 咸宁东路卫星测控中心[机具站]

29 安装四处

30 咸宁东路田马路口

31 田家湾

32 咸宁东路咸史路口[省电缆桥架厂]

33 穆将王立交西[纺南路西口]

34 半引路北口[穆将王地铁站]

35 纺西街南口[水泥厂]

36 公交八公司

800路公交信息

长安通: 普通卡五折学生卡三折 老年卡爱心卡免费

等车难易度: 容易

所属公司: 西安市公共交通集团有限公司第八分公司二车队

电话: 965315 86210035 83491821 83491823

总配车:空调车51部

全程:21.8公里

百科资料:800路公交百科

更新于 2023/2/25
800路公交线路图 (鼠标可拖动线路图)
西安公交800留言区
w[111.18.139.115]  时间:2022/3/16 14:28:38 
1253楼
  这个工信部报告在哪能看到?
乘客[122.206.190.44]  时间:2022/3/16 0:35:39 
1252楼
  西安什么时候才能开窍?一个破烂比亚迪k9天天买天天买,没完没了了。不知道更新换代吗?非要把车性价比低的垃圾车买来买去,不懂得市场多元化原则,单一的市场最终只会走向灭亡!
乘客[111.18.36.29]  时间:2022/3/14 23:33:04 
1251楼
  据说又买比亚迪K9了,这次型号是B2EV1?工信部354批变更公告里有图
乘客[111.19.38.65]  时间:2022/2/7 23:02:49 
1250楼
  海格那个虽然说是骗补,其实是因为“有牌无车”,也就是2015最后一批车上报补贴,实际上2016年初才生产出,主要是各个市场都是年底购车,想要最大限度补贴,大量积压,才导致了这情况。即便如此,海格还是被罚款2亿多。但以海格的实力,这根本就不足以产生巨大冲击。半年后,海格完全恢复正常生产。一年后,恢复新能源补贴资格。到目前,仍然是客车界前五名。实力雄厚,值得继续进购。性价比和舒适度、造车工艺远远好于比亚迪,不过比亚迪的电机和续航还可以,其他的不敢恭维
乘客[111.18.245.129]  时间:2022/2/5 0:46:12 
1249楼
  1248,问题是16年开沃还没有建厂,海格因为骗补被取消新能源补贴,比亚迪一建厂那当然的本地比亚迪了。所以比亚迪是唯一选择,要地产地补真没有其他品牌。。
乘客[111.19.38.65]  时间:2022/2/2 21:48:52 
1248楼
  就是牌子问题,这满大街的垃圾比亚迪,实在是恶心人。比亚迪悬挂调节不人性化,车内振动严重,减震效果实际上不如海格钢板减震。空间布局更别提。还有刹车系统缺陷,K9车内饰粗糙,K8价格高、性价比低等等问题。就算建厂,也不应该让比亚迪垄断。还是应该买海格、开沃
乘客aoaoao[111.18.137.120]  时间:2022/1/31 23:17:33 
1247楼
  西安16年决策把车买错了,不是牌子问题,而是车型问题。因为西安人口分布以及地铁走向的客观情况,当时地铁并未完全成为西安人的出行主导,公交特别是一些主干线路客流量仍非常大,大容量的前置车仍在广泛应用。在这种情况下,首选电动新车应为3000辆12米或10米短后悬车型,而不是3000辆正常后悬的比亚迪K8。西咸17年的宇通BEVG23,其实是非常适合当时的西安公交的。比亚迪建厂,买比亚迪可以理解,比亚迪没有10米短后悬,那就应该谋其上选12米K9,而不是退于下选K8,当时的K8,什么情况大家都知道。。如果必选比亚迪,西安新车最理想的采购方案是:16-18年3000K9,19年800K8,20年300K8(B10)+200K7(B8),这个是非常合理的,是与西安公共交通客流情况、地铁建设进度相匹配的
乘客[124.23.132.106]  时间:2022/1/16 18:47:31 
1246楼
  新投入的宇通,我觉得还可以,就是那个黄海,黄海改成空调车,那拉人拉人真的可以。
乘客[223.104.111.244]  时间:2021/10/30 21:28:55 
1245楼
  楼下,就是调过,现在一代迪还是所有比亚迪里舒适度最差的。更别提刚上线了,我宁可走两站路坐海格也不愿意直达坐一代迪,太折磨人了真的。我宁可早期20分钟都不会坐它
乘客[111.18.193.83]  时间:2021/10/29 0:17:46 
1244楼
  1243现在很多一代车是重新调过的,比新上的时候好多了
乘客[1.193.83.210]  时间:2021/10/28 12:05:05 
1243楼
  我觉得最差的就是16年的迪,也是问题最多的,也是最贵的。晕车也是最厉害的,起步、刹车都是做得最差的。17、18明显是改善了很多,虽然也难受,还不至于那么不平稳
乘客abc[111.18.193.83]  时间:2021/10/26 23:57:43 
1242楼
  个人觉得就西安K8而言,16年的比17年和18年的好,17/18的车后排窗框太大了,严重阻挡视线,后山压抑程度太高,不舒服的很
乘客[223.104.105.98]  时间:2021/10/23 14:47:26 
1241楼
  宇通海格的高配纯电动车有很多款,西安就是不买,非要买K9,比宇通海格的高配都贵,舒适度却差了一大截,最后还是西安市民受害啊,糟蹋人心啊
乘客[219.144.218.163]  时间:2021/10/17 9:27:59 
1240楼
  那怎么办?比亚迪不行,开沃,吉利就好??!吉利远远不行,开沃还可以和比亚迪对等一下,还有啥电动车?哦对了,库存宇通!并不是人家没有好车,而且有了集团是否选择?不选择,那没办法啊,总不能花一点钱就想干远大于这些钱的事情吧
乘客[122.206.190.15]  时间:2021/10/15 12:46:34 
1239楼
  楼下是个明白人,长沙和深圳的比亚迪还算是勉强合格,西安的比亚迪除了续航,各方面表现都很差,完全不适应客车市场和乘客需求。还有人整天给比亚迪洗。我们只拿事实说话,别说那些空的,什么比亚迪的时代来了,简直是无稽之谈
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