600路公交车-西安公交网

西安公交600留言区
乘客[123.139.14.51] 　时间：2013/7/15 20:00:02	4653楼
地铁上确实人不多，周五晚上7点从钟楼上的，人很稀少，到体育场就有很多空座位了
乘客[117.22.28.201] 　时间：2013/7/15 12:02:30	4652楼
从来不去北郊
乘客[124.116.252.241] 　时间：2013/7/14 23:06:30	4651楼
强烈抗议600路减车，我们大学生以后去市图书馆更困难了！！！提出缩线减车的人就是个“王八蛋”！！！
乘客[1.80.7.243] 　时间：2013/7/14 9:24:17	4650楼
2837、2838、2839楼的朋友，不管怎么样公交车最终目的；乘客满意，客流突出，再加上有盈利，这样的公交车谁也不能轻易的减除，违背市民意愿的事-------谁敢干，那不是找抽吗。
乘客[113.201.68.181] 　时间：2013/7/13 11:45:23	4649楼
大唐芙蓉园及周边：进城的有21、22、23、24、19、44、游9、161、212、237、307、501、526、601、609、619、715、720、933、游8、500。大多是始发站。长安大学城周边：进程的有321、322、324、600、616、游9、600区间。
乘客[113.201.68.181] 　时间：2013/7/13 11:38:20	4648楼
2837楼很好玩，客流量和历史有啥关系。南郊尽管30年前是麦地，也不能说明今天的客流量少。深圳30年前也是小渔村呢。
乘客[113.201.68.181] 　时间：2013/7/13 11:32:07	4647楼
看看曲江有多少车，大唐芙蓉园各个门始发的车太多了，一直到赛格车上的空座位还很多，真是不能比。大学城要是有芙蓉园一半的待遇就好了
乘客[113.201.68.181] 　时间：2013/7/13 11:29:41	4646楼
说的再多，地铁再好，也得顺利的把人拉到地铁站吧，现在长安人进城太难了，比上半年难了不止一倍。早上的600路一过长安广场基本就是“把人挤成肉夹馍了”。
乘客[113.62.39.44] 　时间：2013/7/13 9:13:11	4645楼
地铁4号，6号长安段今年都会开工，2号明年运行，大长安己进入准地铁时代，，
乘客[113.132.199.127] 　时间：2013/7/12 23:09:53	4644楼
还有说华商报关注公交，关注公交为啥每次媒体都写些荒诞不堪的文章，你们就是太相信媒体了，事实上告诉有些人，西安的媒体没几个懂公交的，懂公交就不会写出26路发生的事故连时间地点都写错了的荒诞文章，也不会支持206,216改线。
乘客[113.132.199.127] 　时间：2013/7/12 22:53:39	4643楼
301配车32个能满足需要是因为很多的短途客流都被303分走了，明白，某些人不要只看表面现象，多动动脑子想问题好不
乘客[113.132.199.127] 　时间：2013/7/12 22:51:16	4642楼
301基本只有万寿路以东和城西客运站以西才会选他，303人多是因为配车太少，平均每天在线上跑的车也就23-24个左右，所以人多显得挤，301基本都是长线客流，周转很慢，明白，楼下？
乘客[113.200.139.5] 　时间：2013/7/12 22:47:54	4641楼
301 303一直都是火爆的。。。600一到寒暑假学生客流减少很多
乘客[113.132.199.127] 　时间：2013/7/12 22:43:34	4640楼
2837和2838果然是个公交外行，我说的什么，你们说的什么，我说的是累计客流量，去仔细调查调查301的客流是什么特点，600路的客流是什么特点。告诉你们，别看301整天满满一车人，照样亏损，为啥，因为周转太慢，600是什么样的客流，做几站，十几站，下了，你们看着600路人不多，301人多，但是我告诉你们，600盈利，301亏损。600本身客流基数就比301大，垄断性强周转又比301快，配车理所应当比301多，30个车够干个屁我本人就是公交公司的，客流的事情比你们清楚的多，少自己在那里自作聪明自我感觉良好
乘客[123.138.40.174] 　时间：2013/7/12 21:45:56	4639楼
楼下说得对，303就是为301作为补充而开通的，大庆路长乐路车流量和人流量非常的大，不是一般的大，600是比不过的，
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