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西安公共交通 |
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600路公交线路 |
区间车:文景路凤城七路口—南门,陕师大长安校区—电视塔。 |
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西安公交600留言区 |
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未央区车迷乘客[111.19.36.54] 时间:2024/3/2 19:33:11 | 5793楼
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5792楼的,K8S对609路司机来说是新手,但对600路司机来说相对比较熟悉。2003年1月~2010年7月600路用的就是金陵双层车,当年600路、603路、608路都是金陵双层车;现在603路和608路都有K8S,而600路全是吉利。何况现在六公司的吉利比较紧张,而K8S却在360路和368路空跑,看来K8S除了609路以外,也就600路最适合了,而且中轴线上人太多,地铁2号线都拉不完。至于陇海铁路桥下,K8S(高4.2米)走中间车道(限高5米)就能安全通过,只要不走边上车道(限高3.5米)就不可能被撞。你看除了2019年1月31日、2019年2月10日、2019年5月3日609路K8S撞了三次以外,2005年6月8日600路金陵双层车也被撞了一次。我看如果双层车安全通过了陇海铁路桥下隧道,那么就是一辆古代与现代高速切换的时空穿越车,那么这名K8S司机的表演就精彩极了,这简直太好玩了;如果双层车在陇海铁路桥下隧道被撞了,那么就可能会车毁人亡,那么这名K8S司机的表演就糟糕透了,这样特别不好玩;看来这陇海铁路桥下隧道是最考验K8S司机的,有时完全相反的体验往往仅有一念之差。 | |
乘客[223.104.20.208] 时间:2024/2/26 15:52:11 | 5792楼
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5791,你猜为什么609把k8s换成吉利了?609的k8s在那块撞了三次才换成单层,你换回去是还想再撞几次? | |
未央区车迷乘客[111.19.39.131] 时间:2024/2/25 12:51:46 | 5791楼
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双层车(高4.2米)走陇海铁路桥下中间车道(限高5米)就能过去。以前双层车时代的600路,就是走中间车道安全通过的。 | |
乘客[223.104.204.94] 时间:2024/2/21 12:25:32 | 5790楼
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感觉最近600很难等 | |
乘客[111.19.43.205] 时间:2024/2/20 15:24:47 | 5789楼
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十几年从100部车减到现在16部了? | |
乘客[117.136.87.38] 时间:2024/2/19 18:41:04 | 5788楼
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楼下,你告诉我怎么过陇海路铁路桥 | |
乘客[111.18.93.163] 时间:2024/2/19 14:36:41 | 5787楼
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600成16个车了?!真的假的?没从别的线路抽车?(2.19) | |
乘客[113.132.48.80] 时间:2024/2/19 0:41:49 | 5786楼
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那个“借用”无限等于362的“临时停运”了,除非都市观光城倒闭了 | |
未央区车迷乘客[111.19.97.174] 时间:2024/2/13 21:57:10 | 5785楼
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建议把360路的2辆比亚迪K8S和观光公司临时借用六公司的5辆比亚迪K8S调到600路,给600路增加7辆比亚迪双层车。毕竟比亚迪K8S车内有USB插口,可以给手机、平板机、笔记本电脑充电,而且现在大学生们都有手机、平板机、笔记本电脑。何况双层车还能多拉人,曾经600路还用过金陵双层车呢。 | |
乘客[113.137.164.239] 时间:2024/1/25 23:59:16 | 5784楼
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延伸到西安北站 | |
乘客[124.115.168.58] 时间:2024/1/22 8:22:19 | 5783楼
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600路就应该南延到考古,北边到城北。 | |
乘客[111.19.93.147] 时间:2024/1/19 10:24:39 | 5782楼
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大家的建议很好,既然600路在樱花广场调头,那为什么不延长两站到樱花广场呢?而且陕师大长安校区路边现在已经不好停车了,不是二十年前的那么好停车了,延长的两站也就1.1公里的路程,延长后运行里程也就只由25.4公里增加到26.5公里。 | |
乘客[182.118.236.44] 时间:2023/12/13 0:13:48 | 5781楼
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集团现在配车最多的不是616,而是608。608早都已经正式调入150路的151404,整体配车是55部。616已经很长一段时间是54部了。虽然608出车率不咋地,不像6路车不多但是全出。但是配车来看,608现在才是西安集团配车数第一 | |
乘客[117.39.233.92] 时间:2023/12/3 17:37:33 | 5780楼
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延伸到西安北站 | |
乘客[123.138.26.47] 时间:2023/12/2 17:13:46 | 5779楼
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延伸到西安北站南广场 | |
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