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西安公共交通 |
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5路公交线路 |
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西安公交5留言区 |
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乘客[112.21.17.59] 时间:2022/5/14 23:25:16 | 1021楼
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没车,怎么办 | |
乘客[222.90.206.72] 时间:2022/3/26 11:18:11 | 1020楼
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70年代末,就是铰接车,汽车一场的,时常坐1路电到大差市倒5路汽去大雁塔或李家村 | |
乘客[111.18.129.246] 时间:2022/3/24 20:48:38 | 1019楼
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以前5路都是铰接车 | |
w[111.18.246.189] 时间:2021/9/20 23:24:14 | 1018楼
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楼下,就算是海格纯电也好,只是不知道还会不会买海格了 | |
乘客[1.85.38.78] 时间:2021/9/20 5:06:16 | 1017楼
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混动?不可能的事,在纯电化大背景下,要买也是海格的纯电车型,集团继续买混动不是打自己脸呢嘛。 | |
乘客[111.18.248.112] 时间:2021/9/19 14:20:08 | 1016楼
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这次全运会专用车全是海格客车。包括海格公路客车、混合动力城市客车(海三、海四),海格维保人员来西安提供全天候服务,和西安全运会通力合作。通过这次合作,海格客车有望重回西安!期待2022年新车是海格混动新车和海格蔚蓝客车!不想再看到晕车的K8/K9了,看到比亚迪就想吐 | |
12-61[123.139.80.111] 时间:2021/9/2 8:15:39 | 1015楼
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今天早上我在长安路雁塔西路口十字看到5路用的是原来30路所淘汰的旧车,是咋回事? | |
乘客[111.19.38.72] 时间:2021/8/26 20:47:43 | 1014楼
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为什么五公司的车报站都要报两遍“请为需要帮助的乘客让座,谢谢”,不嫌繁琐吗。好几站还没听到站名,就被“前方斑马线,请注意减速让行”盖住了。为啥非要报两遍啊,奇葩 | |
乘客[123.139.80.145] 时间:2021/5/16 21:27:21 | 1013楼
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为什么小寨东路有很多比亚迪k8,我记得那里的线路很少,为什么有这么多线路是k8 | |
乘客[1.83.129.81] 时间:2021/3/9 5:07:46 | 1012楼
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大多数政府机关-公安局-交管局等地方,小车非常多,会修车的人居然没有一个,会修车的是人人瞧不起的劳改犯,结果这个劳改犯三两下就把车修好了,上级政府给这个劳改犯减刑或提前释放,所以说不要看人说话,海水不可斗量,人不可貌相!这个劳改犯直接被重用,他是一个多面手,火车汽车都会修,清华北大的学生,不会开车的很多呐!守规矩的人不一定会开车!目前我国虽然有14亿人口,真真正正会开公交车的没有几个人,谁都不要瞧不起谁!高度知识分子的人不开公交车,会开公交车的不一定是知识分子,照1001楼的说法牛不喝水亦能压牛头强行喝水?如果那样的话,公交车就没人开了!一公司的女副经理曾经给我说,让我找人开公交,人手不够用,车也太少了!先把人找够,再想办法加车!把私营公交公司的司机都招来用,实在不行了劳改犯也可以用!我也干着急,就是不会开车啊! | |
乘客[36.44.38.94] 时间:2021/3/2 20:40:27 | 1011楼
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线路长短直接影响配车数量,平时看似那些车够用,一到天然气短缺的时候,车就不够用了,电动车充电需要5-8个小时,耽误了大家办事可咋办呀?地铁不是啥地方都能去的,30公里以上的线路必须超过100辆车,堵车也要考虑在内,路过景区的公交车更要加车,一分钟发一趟也是很正常不过的,人流量差的线路也要保持在5-10分钟发一趟车,不要让市民游客等车太长的时间,要是赶火车的就倒霉了,长时间间隔半小时以上的公交线路,再是铁饭碗的公交车,也要倒霉停运的!半小时以上发一趟车的公交线路没人坐,只有在早晚高峰期有人坐,其余时间再有人,人家都嫌时间长,谁坐啊? | |
乘客[111.19.46.42] 时间:2021/3/1 0:57:55 | 1010楼
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低价是政府的福利,作为百姓必然要心存感激。但是你也要明白这是社会运行机制的必需,尤其对于西安交通现状来说。涨价带来的后果远比你想象的可怕,至少目前在西安难以实行。别的城市要根据现状另当别论 | |
乘客[117.136.87.55] 时间:2021/2/28 20:58:17 | 1009楼
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比如西咸公交集团他也是国企,现在西咸新区管委会已经快补贴不下去了,市公交集团当然不会出现这种情况,要么像122这种存在感极低的线路早就没了。楼下的那个吧友说加车,但以市公交集团的财力以及市财政的财力来说可没那么容易。低价当然好,但低价并不是理所应当。 | |
乘客[111.19.46.15] 时间:2021/2/28 12:57:56 | 1008楼
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而且公交集团是国有企业,财政补贴很正常啊。我们为什么要假设如果没有财政补贴,公交集团运营不下去。这种假设永远不会成立,公民纳税,是国家财政收入的重要来源之一,而城市公共交通建设又是财政补贴重点对象之一,这样做有什么问题吗?从民众来,为民众办实事,推动绿色出行,合理分配社会资源。你说的公交涨价张口就来,但你有看到西安私家车日益泛滥的事实吗?看看路上通行效率有多低。公交限速太慢已经导致客源流失很多了,再涨价,以后私家车更加横行,地铁更加拥挤不堪,怕是城市的活力都得大打折扣了。 | |
乘客[111.19.46.15] 时间:2021/2/28 12:53:17 | 1007楼
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楼下你说的线路都只有12/13公里,配车20部左右很正常啊。不要死看配车数,没什么意义,要看公里数和配车数的比值。262路配车35部,但是因为里程远,经常出现一个小时大车距。而很多微型线路配车10部,平均车距却在7-8分钟左右。请不要一刀切的拿配车数来说明问题,实在是没有什么衡量价值 | |
5路公交车总计1021条留言 共有1/69页 下一页 |
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