![]() |
|
西安公共交通 |
公交贴吧 公交线路 公交站点 公交百科 |
40路公交线路 |
早晚高峰区间车:外事学院北校区—劳动南路友谊西路口。 |
|
|
西安公交40留言区 |
|
乘客[113.132.11.136] 时间:2023/3/15 0:23:04 | 1572楼
|
40路海一即将要停驶了,听说换932退下来的8米宇通了,好好珍惜这么多年的海格吧 | |
乘客[223.104.11.71] 时间:2023/3/13 22:44:36 | 1571楼
|
回复楼下,40路车辆要报废了,减车了 | |
乘客[1.80.3.44] 时间:2023/3/8 7:52:01 | 1570楼
|
最近40路不太好等,这是怎么回事呢? | |
乘客[111.18.246.40] 时间:2022/7/19 23:49:22 | 1569楼
|
40路是西安公交最早安装智能调度的线路之一,长期以来,40路一直是沿途最慢的公交线路。但可笑的是,随着其他线路越来越慢,40路这个严格限速的某公司线路现在已经成为科技路、友谊路上最快的线路了,说起来真是讽刺 | |
乘客[36.45.255.1] 时间:2022/7/8 20:39:35 | 1568楼
|
楼下直接走科技西路,西三环就好了,去火车站方向可以改走化龙二路方便复地等小区居民进城 | |
乘客[113.200.75.121] 时间:2022/7/7 10:30:14 | 1567楼
|
建议40路延伸至走化龙二路、科技二路至西职门口 | |
乘客[219.145.1.134] 时间:2022/6/27 9:43:59 | 1566楼
|
建议延长40路终点站至少到鱼化寨地铁口,现在到火车站的游7取消,都没有直达火车站的。 | |
乘客[113.200.58.195] 时间:2022/6/10 11:28:48 | 1565楼
|
建议40路延伸至走化龙二路、科技二路至西职门口 | |
乘客[36.40.155.145] 时间:2021/11/3 19:23:48 | 1564楼
|
楼下那边是菜场,不安全最多到西三环纬一路口 | |
乘客[124.115.220.212] 时间:2021/11/3 13:17:12 | 1563楼
|
建议将40路向西延到西三环大寨路口,向西两百米后然后从阿房路向北,到大寨路后再向西到西三环大寨路口 | |
乘客[117.136.87.66] 时间:2021/9/28 22:40:27 | 1562楼
|
1561不要乱说了。40路海格不会退的,别想了 | |
乘客[117.136.87.22] 时间:2021/9/27 23:27:39 | 1561楼
|
45路接比亚迪新车。40部,原车给40路。40路海格给181路,176路。 | |
乘客[111.19.46.17] 时间:2021/8/15 23:34:57 | 1560楼
|
楼下的,海一制冷效果确实不如海三海四,但是在13年的车中是最好的了。12、13年的黄海、中通、安凯、宇通到了后期,夏天空调开了和没开分别不大,制冷效果对比初期下滑很严重。但是海一的制冷效果和上线初期基本差异不大。海四确实凉快,夏天开空调噪音略大,但整体舒适性很强,不开空调和暖气时噪音较小,乘坐非常舒适。 | |
w[111.19.93.30] 时间:2021/8/15 14:03:59 | 1559楼
|
1558:1海确实不错,但是不知道为啥我感觉隔壁的29路/800路的1海空调制冷一般呀。12M海格里面空调制冷好的感觉就是3海和4海,但是从运行的噪音大小和减震的角度来看3海略次于4海。 | |
乘客[111.19.46.17] 时间:2021/8/14 0:49:20 | 1558楼
|
前几年左右有人对西安公交运营故障状况进行追踪调查,得出结论是截止2016年,西安公交故障率最低的车型是KLQ6129GCHEV1A(海一),远远低于其他车型故障率。但是这批车运行到末期,故障率略有增加,没有维持住特低故障率的水平,甚至在夏季统一偏高。不过总体来说,海格一代这车还是非常不错,八年了,多数车况良好,整车性能仍不错,磨损情况较轻,空调制冷效果无明显下降,内饰无松动状况,噪音极低,绝对算得上是西安公交购买的成功车型之一!但是海二的运营状况不乐观,海四夏季运营状况不乐观,但是其他季节故障率较低(较传统燃油车低)。整体来说,综合指标来看,海一无疑是四代海格里最棒的,海二是最差的 | |
40路公交车总计1572条留言 共有1/105页 下一页 |
![]() |
![]() |