4路公交车-西安公交网

西安公交4留言区
乘客[1.83.246.58] 　时间：2021/7/6 17:41:09	709楼
4路赶紧回到韩森寨，到万寿路都不方便
乘客[123.139.40.17] 　时间：2021/6/1 21:27:29	708楼
我同意695L的说法，改105路，然后4路东段缩到火车站。不过我觉得，如果4路东段缩的话，西段就可以延伸一下。
乘客[111.18.193.165] 　时间：2021/5/30 9:18:56	707楼
4路如果不去韩森寨了，那就改由十里铺公交调度站始发z，终点不变
乘客[1.86.61.53] 　时间：2021/4/29 12:49:27	706楼
走幸福路万寿路到韩森东路沁水路高楼路浐河西路
乘客[1.86.61.53] 　时间：2021/4/29 12:30:24	705楼
4路去新东尚吧
乘客[111.19.33.38] 　时间：2021/4/28 21:40:36	704楼
703，4路确定回不去了，现在路边停车不会批，4路要保长乐路只能去半坡
乘客[113.137.164.122] 　时间：2021/4/27 16:53:27	703楼
4路可以回来了
乘客[1.80.53.119] 　时间：2021/3/22 19:12:20	702楼
还有我奉劝某些一路一主干的人，在西安这种方法不得民心，一旦实施将是西安交通近些年最错误的决定，造成非常严重的损失！
乘客[1.80.53.119] 　时间：2021/3/22 19:08:50	701楼
4路必须回复幸福路，4路是唯一由长乐路直接拐到万寿路幸福路并且设站的公交车，幸福路万寿路段客流量极大，绝对不可以脱离幸福路，林带建成后还将有一批由城里来幸福林带的客流，千万不能脱离幸福路！
乘客[111.18.195.190] 　时间：2021/3/20 23:36:54	700楼
4路之后不知道该怎么改，幸福林带建好后4路不可能在幸福路停车了
乘客[111.18.32.24] 　时间：2021/3/7 9:35:24	699楼
4路高峰期座位都基本坐不满，车却一辆接一辆，密度太大，浪费资源。还不如把40路一部分司机和车辆用于缓解二公司目前车距不是很理想的线路：203、257、259、270、286、313、408。而40路高峰期7分钟间隔，非高峰期10-15分钟间隔完全足以。如果能把一部分司机车辆进行调和，这样资源分配更均匀，也不至于这几条线路经常出现20分钟以上的大车距，被人投诉。二公司整体车距和服务是总公司里做的最好的，别的公司都没法比，但是个别线路还是需要改进。希望能大局考虑
乘客[123.139.86.34] 　时间：2021/3/3 22:06:04	698楼
697，他说105改线走韩森东路，补4路的空
乘客[36.44.175.122] 　时间：2021/3/3 12:42:12	697楼
695，你看nmb呢，4路是唯一由长乐路直拐一万寿路的车！
乘客[36.45.13.107] 　时间：2021/3/1 17:19:22	696楼
楼上说的好，支持
乘客[111.18.36.40] 　时间：2021/2/27 21:55:56	695楼
我上看下看，4路都应该缩线火车站。现在跟11重的太多了，而且幸福林带建好后路边肯定禁止停车，4路还是没有地方停，只能在现在这个港湾，还不如缩线算了，将来直接让105走幸福路上韩森寨就行了
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