西安公共交通
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245路公交线路 |
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西安公交245留言区 |
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| 乘客[111.18.32.31] 时间：2021/12/24 21:33:14 | 355楼
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| 354吉利故障率至少高比亚迪一倍，操控感还不如K9 | |
| 乘客[117.136.104.203] 时间：2021/12/24 0:29:34 | 354楼
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| 至少西安的主流电动品牌，开沃、吉利、比亚迪和少量宇通故障率都是极低。大品牌的纯电动基本都没大故障.但是舒适度、悬挂调节这些差异太大了 | |
| 乘客[111.18.44.105] 时间：2021/12/22 18:29:29 | 353楼
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| 352纯电动真的不全是故障低，比如申龙亚星前几年的电动小毛病一堆，比亚迪就还行，当然只算还行 | |
| 乘客[117.136.104.203] 时间：2021/12/22 13:03:09 | 352楼
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| 能跑就行了？6米宇通也能跑。给你全市换这车你同意吗？我们作为市民，还不能对舒适度有要求了？纯电动车普遍故障率低，这是由其工作方式决定的，又不只是比亚迪纯电动故障率低。你不能拿纯电动和混动、天然气车比故障率吧？一个客车厂连乘客舒适度都不管不顾，生产什么公交啊，去造卡车吧。垃圾比亚迪 | |
| 乘客[111.18.44.105] 时间：2021/12/21 23:54:53 | 351楼
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| 350楼，比亚迪勉强还行，不太舒服但故障率不高，能跑就行了 | |
| 乘客[120.194.8.90] 时间：2021/12/20 0:29:50 | 350楼
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| 349楼你又不是不知道，比亚迪垃圾车一摇一晃，顿来顿去，不把你摇吐就不叫比亚迪。K8K9都一个鬼样子，从来不管乘客舒适度，只知道续航。结果就是乘客天天受罪，本来就上班很辛苦，天天坐车还要晕车想吐。这就是我们亲爱的西安选的垃圾客车品牌，丢人现眼 | |
| 乘客[111.18.44.105] 时间：2021/12/17 22:51:46 | 349楼
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| 348这是电动车又不是手动挡纯气咋还有顿挫感？？ | |
| 乘客[123.139.86.198] 时间：2021/12/17 7:41:55 | 348楼
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| 03-171184的师傅开车如闪电，急起急停，顿挫感强，乘客很容易晕车。 | |
| 乘客[36.45.14.169] 时间：2021/10/2 14:53:20 | 347楼
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| 等车时间太长了！！！看着手机上的车来时间也不准本来看9分钟然后又14分钟了！ | |
| 乘客[223.104.11.69] 时间：2021/2/2 11:59:02 | 346楼
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| 等半个小时也不见来，不要再上面写20分钟一趟了，又不准，这样耽误人事了你们负责吗？ | |
| 乘客[113.200.204.74] 时间：2021/1/25 9:55:26 | 345楼
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| 改线后的区间车从哪到哪 | |
| 乘客[111.18.98.138] 时间：2020/12/29 10:46:02 | 344楼
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| 桃花潭地铁站没站？ | |
| 乘客[117.22.109.62] 时间：2020/12/26 1:28:04 | 343楼
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| 那空地公交集团买得起吗？政府会低价甚至免费给公交做场站？真就什么都能由公交集团解决？路边停车交警会同意？也不是所有线路都可以立折。咸阳那就15天，还是重污染导致的，西安公交以前又不是没有过。只不过随着空气质量的改善还有拉红色预警的标准的改变，近两年没出现过红预而已。 | |
| 乘客[113.132.161.199] 时间：2020/12/25 22:44:01 | 342楼
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| 公交车是城市老百姓出行的主要交通工具，外地市民乘坐公交都免费了，西安乘坐公交不但不免费然而还把公交车缩线的缩线，还把辛家庙地区的公交车去掉。给辛家庙地区的上班族带来了很不方便，不知道公交公司的领导是怎样考虑的。辛家庙公交枢纽站取消不至于把公交车也取消吧？辛家庙地区的御井路和泰康路交汇路有四块空地大约上百亩地吧，为什么不在哪里建立公交枢纽站？ | |
| 乘客[144.52.49.247] 时间：2020/12/17 15:10:47 | 341楼
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| 星期六190号开始改线，就不去矿山路以南的所有站点了 | |
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