20路公交车-西安公交网

西安公交20留言区
乘客[113.143.169.236] 　时间：2019/9/21 15:48:16	1114楼
20路改线后的终点站如果能尽量往南就好了，经九路全线通车后可达曲江新区，目前其实可以到南二环路北与南二环连上，现只到建东街，没有其他公交车，我们只能负载步行前往，累够呛！以下是给公交总公司提的建议，请转告：1.各十字路口设站离十字路口太远，换乘太难找，公交车只为方便交警管理而设，人为制造乘车不便；2.过大十字路口应两边都设站；3.各路公交经过的地铁站都应设站。西安车辆够多，但乘车并不方便，只因设站不够合理。
乘客[117.22.31.34] 　时间：2019/9/21 7:43:34	1113楼
如今的年轻人负债率高，不要跟风买小汽车，就说价格10万元以下的车，每月还得花2.6万元养车，这样的花销是最低的费用，一个人月薪没有5万元最好不要买车，油气电费得1.8万元，停车费最低2000元/月，6000元车辆保养费，这样近3万元只是一个月的花销，出了事故100万元都不顶用!没有5万元的月薪你还敢买车吗？目前贷款买车，将来贷款养老，拆东墙补西墙越补越大!窟窿越来越大，出行坐动车只限二等座车票，火车只能买座位票，飞机只能享受经济舱，客运大巴坐不成，只能在你自己的家乡城市坐公交和地铁，因为你负债还不起!劝大家月薪5万元以下的不要买车。
乘客[113.138.30.222] 　时间：2019/9/20 23:46:00	1112楼
建议20路车增设两个便民站，一个在东三环辅道商务中心路东与246站在一起、一个在路西与530路商务中心站在一起，这样换乘和坐地铁都方便。
乘客[1.80.157.42] 　时间：2019/9/9 23:07:29	1111楼
这车在地铁口停的位置很尴尬啊，都不方便乘车。
乘客[1.80.157.42] 　时间：2019/9/9 23:03:39	1110楼
末班车八点半太早了，每次想坐的时候都没车了。
乘客[111.19.37.80] 　时间：2019/9/7 21:14:40	1109楼
1107，路程变长，未加车
408路刹车！请注意[123.139.86.220] 　时间：2019/9/6 8:58:31	1108楼
回复1097楼桃花潭地铁口进城方向属于快车道考虑到快车道停车的危险性31620只能单向设站
乘客[115.120.39.204] 　时间：2019/9/5 17:47:18	1107楼
原来的20路还不算难等。改线后的20路太难等了
乘客[111.18.45.11] 　时间：2019/8/29 16:31:21	1106楼
至少应该30部车，这样能缩一点车距
乘客[219.145.40.220] 　时间：2019/8/29 15:31:56	1105楼
广兴路西口应增设一站。
乘客[117.136.50.138] 　时间：2019/8/28 16:10:14	1104楼
刚改线路。还在进一步完善中。希望大家提出宝贵意见，公交三公司二车队。给予加车。改进。
乘客[1.83.2.250] 　时间：2019/8/28 11:17:11	1103楼
确实，经九路方向浐灞中心和桃花潭地铁站均无站，接驳做得太差了。
乘客[10.83.34.39] 　时间：2019/8/28 6:53:44	1102楼
建议20路车增设两个便民站，一个在东三环辅道商务中心路东与246站在一起、一个在路西与530路商务中心站在一起，这样换乘和坐地铁都方便。
乘客[218.92.226.234] 　时间：2019/8/24 19:45:26	1101楼
所以说，只要司机充足，23辆车也可以保证5分钟的车距。司机不够了，100辆车也没用。该等半小时还是半小时。六公司的900/616等线路都是实例。加车车距甚至比以前要大
乘客[218.92.226.234] 　时间：2019/8/24 19:43:16	1100楼
还有我告诉你，就算20路配车达到了46部，只会让出车率降低一半，车距基本不变。因为国营公交近几年大开新鲜，收回大量民营线路，导致司机岗位缺口很大。司机现在都是一个月放一天假甚至不放假，这都应付不过来。所以所有问题基本都是司机问题，而不是车的问题。
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