145路公交车-西安公交网

西安公交145留言区
乘客[123.138.245.235] 　时间：2014/5/9 12:25:14	712楼
巴士可以将区间车从万寿路延伸到水泥厂，与8公司的15路相互配合，成为x型线路，相互取长补短，方便东西郊乘客出行，也解决了301的出路问题。
乘客[221.11.61.145] 　时间：2014/5/9 10:38:35	711楼
恢复303，增加车辆，301区间太少了
乘客[221.11.61.145] 　时间：2014/5/9 10:37:11	710楼
301区间车太少了多增加几部车，还不如回复303路，路程长车太少了
乘客[123.138.32.167] 　时间：2014/5/8 17:17:52	709楼
8公司可以开一条从城东客运站经过北大街到西三环的15路，那为什么巴士不能开一条从城西客运站经北大街到水泥厂的线路呢？解决301的困惑呢？
乘客[113.200.85.110] 　时间：2014/5/5 18:10:33	708楼
301区间你代替303就应该开到邓家村从邓家村到城西客运站都没有公交车行动不方便请多考虑一下这里的乘客谢谢
乘客[120.192.230.43] 　时间：2014/4/30 23:18:38	707楼
楼下的想刷卡想疯了。
乘客[123.138.33.65] 　时间：2014/4/30 22:46:30	706楼
建议从301正线里再抽出10辆车跑灞桥到劳动路的区间车，城西到万寿路的区间车向西延到三桥做起点，也就是三桥和灞桥都有刷卡的区间车，留下10辆有人售票的301正线跑全程,也就是说灞桥和三桥同时有20辆车到达，10辆刷卡10辆卖票，对两头的乘客都有好处，对地铁的影响也不大。
乘客[123.138.32.233] 　时间：2014/4/26 19:12:02	705楼
建议从301正线里再抽出10辆车跑灞桥到劳动路的区间车，城西到万寿路的区间车向西延到三桥做起点，也就是三桥和灞桥都有刷卡的区间车，留下10辆有人售票的301正线跑全程,也就是说灞桥和三桥同时有20辆车到达，10辆刷卡10辆卖票，对两头的乘客都有好处，影响也不大。
乘客[123.138.32.168] 　时间：2014/4/19 22:00:11	704楼
过来两辆301，能来一辆区间车，数量还真是三比一
乘客[123.138.32.160] 　时间：2014/4/19 10:44:11	703楼
实验结束了吗？下次该怎么改了？
乘客[1.84.92.169] 　时间：2014/4/18 17:04:14	702楼
恢复303，增加车辆，301区间太少了
乘客[1.84.92.169] 　时间：2014/4/18 17:02:12	701楼
301区间车太少了多增加几部车，还不如回复303路，路程长车太少了
乘客[123.138.45.94] 　时间：2014/4/18 16:13:12	700楼
建议从301正线里再抽出10辆车跑灞桥到劳动路的区间车，城西到万寿路的区间车向西延到三桥做起点，也就是三桥和灞桥都有刷卡的区间车，留下10辆有人售票的301正线跑全程。
乘客[61.150.106.50] 　时间：2014/4/18 16:04:35	699楼
灞桥人民，电厂人民，你们的死活，没人管的
乘客现实点[221.11.108.14] 　时间：2014/4/16 12:29:34	698楼
强烈要求301区间的车回复灞桥到劳动路的路段。
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