121路公交车-西安公交网

西安公交121留言区
乘客[122.77.244.158] 　时间：2020/7/9 22:54:04	760楼
758，瞎胡闹。
乘客[123.139.169.71] 　时间：2020/4/27 1:36:57	759楼
我觉得不如等西八里村拆迁，121可以延伸到纬一街地铁站，再去省肿瘤医院
乘客[117.39.225.221] 　时间：2020/4/26 21:13:44	758楼
你算干嘛的，121凭啥延长？凭啥抽700.4路的车？脑子吃多了才说这话！
乘客[1.86.15.248] 　时间：2020/4/26 15:35:33	757楼
121车少非常难等，建议把121是西边终点延长到省肿瘤医院，走212的路线到朱雀大街，再向北到医学院，最后向西到终点站，到终点站后，按618的路线在省肿瘤医院调头到吉祥村子午路绕一圈。再把二公司700路,4路的k9ka各抽5辆车给121加车，121之前的小车5辆可以运行现在线路（现在这个线路可以改为区间车）这样可以增加医学院朱雀大街，子午路，吉祥村的客流，也可以看作是212的支线。
乘客[1.80.137.46] 　时间：2020/1/22 22:28:26	756楼
前天在曲江旺座这等车，APP上查询说4分钟，结果等了4个4分钟都不见车影，既然开了线路就多配几辆车，间距放短一些，不然这么不方便谁还会坐
乘客[125.76.206.218] 　时间：2020/1/7 21:01:17	755楼
减车了？？
乘客[1.80.242.235] 　时间：2019/12/19 8:47:46	754楼
可不可以延长到城南去分一下270的人呀，每天早上270都能挤爆了，挤到双脚离地……
乘客[117.136.87.60] 　时间：2019/11/28 23:01:37	753楼
121路这是犯了西咸公交的毛病，配车不足间隔过长当然就没人坐车，等待客流稳定后再加车，越等越倒霉！车辆越多的越有人坐，开私家车的他们也会坐的，金盾公交公司当年犯了这样的错误，政府不给补贴，最后没有办法的停运了！
乘客[222.90.214.172] 　时间：2019/11/28 22:30:05	752楼
延长至纬一街地铁口的呼声很高。不知道公交规划部门的领导们是否看这里的留言。
乘客[36.46.163.13] 　时间：2019/11/27 7:14:12	751楼
上周五坐了一次，座位都没坐满，旺座上的，到曲江池西地铁口离地铁口还比较远，不方便。是一条很鸡肋的线路。大部分跟270路重合，不重合的地方还没什么人，这么短的线路还重合那么多起不到太大作用，间隔大，等车难等，270过去2辆车才来一趟121。小车没270那种大车舒适，以后宁愿坐270走一点去地铁口，走的路差不了太多。121还是改去大唐芙蓉园地铁口，延长到纬一街地铁口吧。哎。。。
乘客[222.90.111.170] 　时间：2019/11/6 15:29:29	750楼
纬一街地铁口不好掉头问题有两个方案，就是单向经过纬一街地铁口。方案一：西走到翠华路雁南一路口后走翠华路昌明路长安南路返回雁南一路完成单向循环。方案二：到雁南一路长安南路口后沿长安南路红专南路翠华路返回雁南一路完成单向循环。
乘客[222.90.214.113] 　时间：2019/10/21 22:08:06	749楼
我比较支持121路延伸到纬一街地铁口，至少可以把曲江的二期同一期连接起来。也算是连接了新老植物园。
乘客[123.139.39.131] 　时间：2019/10/20 18:16:37	748楼
建议121延长到纬一街地铁口，这样可以分流小寨和大雁塔的客流，同时也可以适当分流407路南边强大的学生客流，况且纬一街附近没有去曲江二期的线路
[36.45.48.208] 　时间：2019/10/19 8:38:25	747楼
回复楼下，短时间应该不会考虑调整，方案1掉头估计有点困难，可以考虑单向经过纬一街地铁口，从翠华路绕一圈。方案2重复线路太多，估计客流不大。161发车频率还可以，所以会经常看到空跑，但是客流还是不错的，日均客运量比157大。
乘客[36.44.168.186] 　时间：2019/10/19 8:33:53	746楼
121路昨天坐了一次，小车，线路太短，间隔时间长。线路应该延长，建议方案一：曲江池北路西走雁南二路芙蓉西路雁南一路到纬一街地铁口掉头返回，连接纬一街和大唐芙蓉园地铁口，可缓解小寨和大雁塔换乘三号线那种大量客流无法上车问题。方案二：在到曲江池西站地铁口后继续沿雁南四路雁展路向西延伸到会展中心地铁口，也就延伸几站路。当然方案二跟270有不少重叠。建议161和121一个走方案一，一个走方案二最好了。161大车这样短的路几乎空车太浪费了。
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