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西安公交1留言区
乘客[124.115.168.58] 　时间：2022/8/8 15:56:46	680楼
680楼你能提前提供公交资讯不，不能的话我还不如关注xbus的微博
乘客[1.82.78.194] 　时间：2022/6/12 17:01:54	679楼
西安公交买比亚迪新车了？
乘客[111.18.135.96] 　时间：2022/6/3 20:05:59	678楼
西安公交集团下一批新车可能是广通（银隆格力钛），西咸已经开始买，因为格力来投资了
乘客[111.18.135.96] 　时间：2022/6/3 20:05:56	677楼
西安公交集团下一批新车可能是广通（银隆格力钛），西咸已经开始买，因为格力来投资了
乘客[112.21.19.69] 　时间：2022/5/29 9:57:43	676楼
我觉得西安可以重启无轨电车，比如上海20路的青年，青岛5路的中车，武汉电1的扬子江，都可以选择。
乘客[117.136.87.186] 　时间：2022/4/28 8:16:51	675楼
西咸滴滴巴士问题是站点设置与公交站点平行，很多人都坐公交了，滴滴巴士要预约还得去公交站等，还去不到服务范围外的地方
乘客[36.44.36.163] 　时间：2022/4/27 8:07:02	674楼
西咸滴滴巴士不是固定线路，它和出租车是一个性质的，唯一不同的是票价只有两元，即使只坐一个人也是两元，它和社区巴士相差无几，该车只要没有疫情，比公交车还跑的勤快，缺点就是不是谁都能坐的！只接受扫码乘坐。
乘客[36.45.114.106] 　时间：2022/4/26 17:11:06	673楼
西咸滴滴巴士需要预约，受众不太多，车小也没多少人，建议西咸用滴滴巴士那种车在背街小巷人口密集区开线路
乘客[111.18.135.116] 　时间：2022/4/25 23:42:01	672楼
目前最大的问题是，公交集团的小车都是小门三踏车，乘降效率低，特别是老人腿脚不便上车耗时长，应该买6米一踏电动了
乘客[111.18.93.124] 　时间：2022/4/25 18:11:09	671楼
这个社区巴士的尝试很好，包括西咸的滴滴巴士也是很好的尝试。现在的公交系通就应该多层次发展，有主干线路，有大站快车，有接驳地铁的区域线路，有填补空白的辅助线路，包括社区线路，老人线路都可以尝试起来，类似滴滴巴士模式，公交公司也可以尝试。
ip：[123.139.87.64] 　时间：2022/4/23 22:27:51	670楼
留言内容被封
乘客[182.118.236.253] 　时间：2022/4/22 19:31:22	669楼
667楼，就凭你说西安买了3000多海格，就知道你是外行人。不懂就不要装懂，你这个口吻跟西咸里面那个整天大段发表智障言论的xxs很像啊，就是同一个人吧，而且还是给比亚迪打工的
乘客[115.60.57.117] 　时间：2022/4/22 19:29:38	668楼
耍个辣子。这其中有多少因素你自己去打听。不是你看的那么简单的问题。海格又不傻，合作起来了，是整个西北的大品牌，要盈利多少？退出去是有原因的，楼下一看就是比亚迪派来的水军。比亚迪的勾当我都不想揭穿，自己行不端坐不正，还在这水其他品牌。害臊吗
乘客[106.44.131.182] 　时间：2022/4/21 22:19:37	667楼
海格客车西安厂区、海格陕汽合作都已经黄了，可见海格根本不是诚心实意在西安建厂！大西安完全被海格给耍了！西安买了3000多海格车，海格拿了车钱，然后把西安甩了跑了，连个毛都没剩下！
乘客[111.19.33.11] 　时间：2022/4/20 23:23:55	666楼
如果比亚迪能一直坚持在西安投资，那西安给比亚迪支付的买车钱确实会重新回到西安。从西安发展的角度说，这样肯定比钱流到苏州或者其他地方去好。西安的汽车工业一直是比亚迪和陕汽两个龙头，西安和比亚迪的合作完全可以做到互利共赢，但是请注意，受利的是【西安】，未必是【西安公交的乘客】，这才是问题的症结所在
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