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4 还有我奉劝某些一路一主干的人,在西安这种方法不得民心,一旦实施将是西安交通近些年最错误的决定,造成非常严重的损失! 乘客 [1.80.53.119] 2021/3/22 19:12:20
4 4路必须回复幸福路,4路是唯一由长乐路直接拐到万寿路幸福路并且设站的公交车,幸福路万寿路段客流量极大,绝对不可以脱离幸福路,林带建成后还将有一批由城里来幸福林带的客流,千万不能脱离幸福路! 乘客 [1.80.53.119] 2021/3/22 19:08:50
743 743路大鲍陂站,站牌把陂写成"坡"了,希望改正 乘客 [113.137.160.156] 2021/3/22 18:58:23
837 837运营第二天往返线路不超过5辆车,发车间隔>30分钟,真的太坑了,还是坐839吧,坑太深了。 昆明澜庭小区乘客 [123.139.84.115] 2021/3/22 18:57:59
1 以631路为例,原先坐631路由城西客运站至接到金乎坨,这段路约24公里多,配车35部,间隔约8分钟/趟次,现在却要倒一次车,多花1元钱事小,目前两条线路都是12公里,配车20部,间隔6分钟/趟次,同样的目的地,耗时增加至少12-18分钟,这还是不堵车的情况下平均浪费15分钟,两段路都要堵车的话,至少增加一个小时才能到目的地!第二个例子-302路马王-太乙路,33公里配车32部,耗时80-90分钟一趟车直接到达,两趟车间隔10分钟,如今只到土门,23公里,配车只有20部,间隔13分钟/趟次,马王到土门耗时至少需要1个小时,倒611路到钟楼西,等车约5分钟左右,坐车去钟楼耗时约15分钟到达,再倒222路去文昌门,222路间隔15-20分钟,坐车只要8-10分钟,文昌门再坐800路到建东街,耗时约7分钟,再倒612路到太乙路,耗时约10分钟,612间隔20-30分钟/趟次,马王到太乙路换乘四次车,至少耗时110分钟,比原先浪费半小时到达!当年302路全程3元,如今至少需要5元,没有公交卡的需要10元,这7元不是钱吗?这半小时不是钱吗?这叫方便市民吗?第二种是在起重机厂倒612路到太乙路,候车耗时20分钟,坐车耗时40分钟,刚好又是一个小时,虽然比倒四次车划算,但是节约不了多少时间,反而浪费10-20分钟,马王-太乙路这样坐车需要两个小时,上班至少迟到半小时,下班后回家需要提前40分钟坐车,302路还是19:30下班,单位不许你提前回家,当你按照以前的时间回家,612路到起重机厂了,302路这个时候早就到花园或斗门了,在起重机厂再坐622路也只能到和平村,这个时间302路公交车已经到达马王终点站了,和平村到马王你坐啥车回家呢?还有901路到张旺渠村,当你坐901路到张旺渠村已经是21:00左右了,只能步行回马王了!张旺渠村-马王步行需要一个小时左右,回到马王的家后最快也就22:00了,这个时候你是人困马乏的!第二天咋上班呢?周至县和鄠邑区的市民就不用说了吧!铁定的回不去了!!! 乘客 [36.44.36.99] 2021/3/22 18:56:07
副840 车太少了吧 乘客 [123.139.82.118] 2021/3/22 18:07:40
29 楼下这种满口喷粪的留言是怎么通过的?一点教养都没有,还真把自己当回事了。不会说话又没人逼你。你这种人就是没啥本事,就会网络上喷。现实有本事有点作为啊? 乘客 [171.11.2.182] 2021/3/22 12:46:12
副840 建议增加车辆 乘客 [223.104.11.67] 2021/3/22 11:31:04
1124 希望开个土门(去程至土门商厦)回程经过丰登路那块到阿房宫高铁站直行的公交 乘客 [223.104.11.151] 2021/3/22 10:48:36
833 17km的线路,一趟除堵车外最多一个小时,要不然就不便民,不过发车间距在15分钟就很好,比有些西安公交强 乘客 [223.104.11.151] 2021/3/22 10:44:25
833 希望开通阿房宫高铁站至丰登路的西咸公交,直走沣东大道,红光路,丰镐西路,丰登路立折方便新区市民去土门 乘客 [223.104.11.151] 2021/3/22 10:39:44
833 钱已经贵了些,希望服务提升一下,人又不多,车速40km∠h正常速度就行,不要磨蹭 乘客 [223.104.11.151] 2021/3/22 10:37:17
701 设置站点也不过那设置站点干嘛严重投诉等了三趟都是略过从其他地方就走了 乘客 [113.137.200.128] 2021/3/22 8:38:34
156 早高峰时段不能多安排点车吗?倒数第二站人都挤爆了不说,30分钟一趟车是开玩笑吗? 乘客 [123.138.232.34] 2021/3/22 8:27:23
156 每天上班等车,等30分钟起步,垃圾调度 乘客 [123.138.232.34] 2021/3/22 8:26:05
833 本来可以稍微快点,硬是磨磨唧唧,让车迟到。不知道司机怎么想的,一两次还说的通,天天都那样,一点都不了解乘客的心态 乘客 [1.86.63.128] 2021/3/22 7:02:18
833 司机没经验,车开的太慢了,同样的时间,862早都到鱼化寨地铁口了,6:42坐上车,结果连6:59的地铁都没坐上,365正常速度,不知道833司机怎么想的,是为了让大家迟到吗 乘客 [1.86.63.128] 2021/3/22 7:00:46
1 楼下,你说那个得多大改革?西安公交目前要是改了,得大动干戈,除了215、300、311、400、600、700、800、900这样的线路,其他都得改了,目前明显不具备实现条件。而且西安的路不是完全四四方方的,比如高新区里面,你没法一条路前后完全贯通,还是要拐弯。加之有些路段人流量极大,一条主干线无法满足需求,有些路段人又极度稀少,一条线都极其浪费。这些问题谁来考虑?还有西安很多线路是多年老牌线路了,改了之后老年人不适应怎么办?哪是你说啥就啥了 乘客 [171.11.3.238] 2021/3/21 20:33:45
1124 1124什么时候开通 乘客 [218.26.54.207] 2021/3/21 20:30:42
29 楼下的感觉不是小学生就是无业废物,牛年回复鼠年的留言你是有多蛋疼?真是个垃圾。 徐浩文 [31.205.219.75] 2021/3/21 18:51:13
29 29路发车还慢?那西安公交你还坐不坐了?偶尔一次堵车可能车距大点,你就否认人家一切了?29路一般车距都能控制在2-5分钟,是西安公交最好等的线路之一。连这样你都不能满意,那你就不要坐公交。公交养不起你 乘客 [171.11.3.238] 2021/3/21 17:06:46
282 文景山公园站现在还有吗,等了快30分钟了 乘客 [1.86.58.36] 2021/3/21 15:44:50
837 今天837路正式开通 乘客 [218.26.54.207] 2021/3/21 13:35:52
1 举个例子,原先从A到B地,乘坐一条线路直达,单日平均等车10分钟。一路一主干改革后,需要换乘,但单日一条线路的平均等车时间降至2-3分钟,乘坐两条线路的合计等车时间最多6分钟。一路一主干同时进行票制改革,30分钟内单次换乘免费。你们算算,到底哪个才是真正对乘客有利! 乘客 [111.18.195.190] 2021/3/21 11:36:37
1 西安今年如果再没有新车,就必须实行一路一主干,否则持续增加的新负担会把公交系统拖垮。重合率高于60%以上的线路必须进行调整,所有主干道保留1-2条主干贯通线外,其他线路缩线接驳,多余车辆开通全运会展线及填补郊县线网漏洞。各位,没有新车,公交线网真正到了不得不改的时候了!不改革,只会在地铁的冲击下灭亡! 乘客 [111.18.195.190] 2021/3/21 11:31:23
750 750今天是不是停运了 乘客 [123.139.84.116] 2021/3/21 8:35:33
4 4路之后不知道该怎么改,幸福林带建好后4路不可能在幸福路停车了 乘客 [111.18.195.190] 2021/3/20 23:36:54
837 就是的,楼下的嫌这嫌那的,你就不要坐,我觉得西咸新区开通公交很方便,尤其是客流大的几条线路明显加车了,车距控制在十分钟了,公交车的运行时间服务大部分人的,不是服务你一个人的,你可以自己开车,但不要在这乱说。 乘客 [111.19.255.26] 2021/3/20 20:07:04
717 18:04有两辆开往三殿村方向的717没在长鸣路月登阁路口站停车上下乘客,是什么鬼? 乘客 [117.136.50.136] 2021/3/20 18:13:47
44 建议大家没事不要专门等三公司的线路,本人已经在新东尚小区等了40分钟了还没车,教育专线都过去6辆了,果然三公司的调度真是名不虚传啊! 乘客 [117.136.87.31] 2021/3/20 17:21:16
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