西安公共交通
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西安公共交通 |
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线路 |
内容 |
姓名 |
时间 |
| 7 | 1027肯定不是转运车的事，这线路的大头海1就不敢乱跑，最多可能被抽司机了 | 乘客 [111.18.245.129] | 2022/2/5 0:48:58 |
| 800 | 1248，问题是16年开沃还没有建厂，海格因为骗补被取消新能源补贴，比亚迪一建厂那当然的本地比亚迪了。所以比亚迪是唯一选择，要地产地补真没有其他品牌。。 | 乘客 [111.18.245.129] | 2022/2/5 0:46:12 |
| 630 | 630路本是连接西安高新至西咸新区的线路，我觉得把新店站做终点站不合适，应该改到沣东自贸园或上林路那块 | 乘客 [117.136.87.211] | 2022/2/5 0:37:05 |
| 630 | 噢我弄错了吧！我也是天天坐630路去高新，我去高新常常在土门站换成261路，偶尔在终点科技路站换成高新9号线去高新。西二环至高新唐延路这边的确没几个人上车乘坐，所以才觉得630路没必要延伸到高新区 | 乘客 [124.23.132.191] | 2022/2/4 23:27:47 |
| 600 | 5765脑子正常吗？喷完西咸喷一公司，喷完一公司又喷巴士，喷完巴士又找到六公司了。喷来喷去都是嫌车距大，车小。问题是多数线路的车完全能满足需求，换那么大的车，性价比低，安全隐患大，不适合西安路况，也没几个企业生产。现在616的拥挤问题完全是六公司一车队不会调度造成的，导致资源没有合理分配。不是车长度和车少的问题！ | 乘客 [117.136.87.45] | 2022/2/4 19:27:41 |
| 600 | 楼下又开始放炮了。600在长安路和北大街、凤城路上现在天天空跑，就大学城那有点客流。600的客流还不如215，要20米大车你给钱？至于616，那是616的垃圾调度，不会合理分配区间车，导致大学城路段拥挤不堪，并不是真的客流大。看看以前215怎么做的——经常在航天大道西口、汽车站、小寨站空放车辆，缓解客流过大无法乘车问题。600和616就一直束手无策，调度还差，动不动就来个大车距，当然挤了。六公司管理水平越来越差，怪不了别人 | 乘客 [113.132.21.94] | 2022/2/4 19:16:00 |
| 600 | 真是一个降低限速的好办法，20米的车在长安路上基本上可以说是人为制造拥堵，继而导致车速更慢，单车运力提升必然导致车距加大，你不是说大学生缺时间吗，车速更慢了，堵车更加严重了，不更耗时间？况且火车站北那个枢纽站基本上就进不去了，很可能就改出火车站了，以及陕师大路边停车，西外那停车位停不了那么长的车，南边也得改，不更得不偿失？另外现在四期根本就没有到上报的条件，哪来缓建停建一说。 | 乘客 [117.22.96.246] | 2022/2/4 18:17:04 |
| 1010 | 什么时候老年卡乘车无效呢，也没通知，西咸新区公交格局也太小了吧 | 乘客 [111.18.146.114] | 2022/2/4 15:38:32 |
| 临潼303 | 把303挡下不开车门直接走了 | 乘客 [106.44.61.234] | 2022/2/4 12:54:28 |
| 329 | 329怎么又查不到实时信息了？ | 乘客 [223.104.204.80] | 2022/2/4 12:52:39 |
| 630 | 楼下，这你就理解错了，630延伸高新满足了天台路，红光路居民去高新上班的需求，如果继续延伸到科技5路更好一些，晚上延长到22:00末班就很好了，622源自630，让630作622区间不合适 | 乘客 [117.136.86.116] | 2022/2/3 11:29:49 |
| 361 | 强烈建议361改走科贸路，增加一些中间不停的站点，比如新店，自贸园地铁口，沣泾大道中段等站 | 乘客 [117.136.86.116] | 2022/2/3 11:10:48 |
| 600 | 600路是大学生专线，由于该线长时间客流量剧高不下，建议开通20米长车，如西安没长车，建议到外地城市采购长车，给600-616路下发长车跑线，目前的616路公交车是大学城惟一开往火车站的线路，西长安街的普通乘客，因600-616路客流量剧高不下，无法乘车去火车站，虽然西咸公交也开通了，西咸公交两条线路总配车勉强只有30部，压力也是剧高不下的！西长安街也是韦斗路的一部分路段，私家车-公交车-客运班线车-其他社会车辆，该路段还极其拥堵！地铁15号线目前是修建初期，2025年底前才能通车，学生娃是坐不起地铁的，也是时间最不够用的人！不要忘了穷人最多，我国6亿人月薪不足1000元，还有4亿人无收入！西安地铁修的慢，原因就是西安太穷了！最近国家又把西安地铁规化减少一部分，100多公里的地铁线路缓修或停修！ | 乘客 [36.44.38.147] | 2022/2/3 10:39:52 |
| 405 | 建议405路公交车绕行期间按833路站点停靠，方便大家乘坐，老鱼斗路修好之后，按原站点停靠！ | 乘客 [36.44.38.147] | 2022/2/3 9:59:52 |
| 800 | 就是牌子问题，这满大街的垃圾比亚迪，实在是恶心人。比亚迪悬挂调节不人性化，车内振动严重，减震效果实际上不如海格钢板减震。空间布局更别提。还有刹车系统缺陷，K9车内饰粗糙，K8价格高、性价比低等等问题。就算建厂，也不应该让比亚迪垄断。还是应该买海格、开沃 | 乘客 [111.19.38.65] | 2022/2/2 21:48:52 |
| 711 | 711什么时候复工？ | 乘客 [117.22.132.141] | 2022/2/2 21:43:48 |
| 927 | 焦岱927啥时通你 | 焦岱927咋不通 [1.85.243.214] | 2022/2/2 19:32:36 |
| 902 | 从下午2点半等车一直到3点45没一辆车，我也是醉了 | 乘客 [113.201.132.90] | 2022/2/2 15:45:50 |
| 1214 | 这么久了，速度慢这个问题还没解决！ | 乘客 [117.136.87.59] | 2022/2/2 13:04:38 |
| 航天环线 | 回楼下，航天环线这车时间长但闲置了好久所以公里数不够 | 乘客 [117.32.166.162] | 2022/2/2 8:49:14 |
| 314 | 春节还有没有车啦 | 乘客 [223.104.204.96] | 2022/2/1 21:01:23 |
| S274 | 哈哈哈哈哈哈、在座的都是弟弟 | 乘客 [111.19.46.131] | 2022/2/1 11:36:34 |
| 116 | 3秒绿灯不走都算好了，你是没见过公交二公司优质203路，绿灯7秒就不走了😰 | 乘客 [111.18.137.120] | 2022/1/31 23:19:40 |
| 800 | 西安16年决策把车买错了，不是牌子问题，而是车型问题。因为西安人口分布以及地铁走向的客观情况，当时地铁并未完全成为西安人的出行主导，公交特别是一些主干线路客流量仍非常大，大容量的前置车仍在广泛应用。在这种情况下，首选电动新车应为3000辆12米或10米短后悬车型，而不是3000辆正常后悬的比亚迪K8。西咸17年的宇通BEVG23，其实是非常适合当时的西安公交的。比亚迪建厂，买比亚迪可以理解，比亚迪没有10米短后悬，那就应该谋其上选12米K9，而不是退于下选K8，当时的K8，什么情况大家都知道。。如果必选比亚迪，西安新车最理想的采购方案是:16-18年3000K9，19年800K8，20年300K8（B10）+200K7（B8），这个是非常合理的，是与西安公共交通客流情况、地铁建设进度相匹配的 | 乘客aoaoao [111.18.137.120] | 2022/1/31 23:17:33 |
| 322 | 12路广告是好邦鸡肉温馨提醒您。 | 乘客 [36.44.138.40] | 2022/1/31 22:33:14 |
| 1 | 各位，新年快乐 | 乘客 [111.18.137.120] | 2022/1/31 20:48:15 |
| 904 | 初一运营不 | 乘客 [111.18.143.96] | 2022/1/31 13:48:38 |
| 754 | 都等1小时了，车还没来 | 乘客 [223.104.11.67] | 2022/1/31 13:19:09 |
| 西咸K1 | 102/103说话语无伦次，建议封禁。 | 乘客 [111.18.93.160] | 2022/1/31 12:56:33 |
| 11 | 11两年K9都没换，不应该啊，真是奇了怪了 | 乘客 [111.18.137.120] | 2022/1/31 12:34:25 |
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