西安公共交通
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内容 |
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| 317 | 西铜一直是一级，从来没有北移。称其高速只是相对于低速而大众化的一种俗称，没有必要硬要叫西铜一级，但无论是一级，还是高速高速，都属于高等级公路范畴，都是封闭式，都有不许超载等多项法规的限定，本人作为某筹建中学院的老师比谁都希望走高速，但我得客观公正地说，在不让超载的情况下，低速比高速效率高的多，成本也低的多。例如从尤家庄赶往车城上班，走低速你肯定能坐上车，走高速你也许连等几辆都客满。你甚至无奈先坐到方新村北坐车。而要改变这种情况，唯有加车，但加的少无济于事。加十几辆以上又会使成本大增，票价大增，对不急于上班的人又不公平，所以我还是希望318跑现行低速，而把需要增加的车改为区间车，泾河以南始发，只到城运村地铁口就行，这样才是上班的。不上班的公交公司都有利的办法 | 乘客 [124.115.171.107] | 2012/3/11 10:35:28 |
| 17 | 有开始玩失踪了， | 乘客 [120.65.231.62] | 2012/3/11 10:25:28 |
| 17 | 501楼，你是不是脑子病了见意去看神精内科， | 乘客 [120.65.231.62] | 2012/3/11 10:20:10 |
| 601 | 的确线路很长很难跑，司机很辛苦，希望你们领导能提高这些一线司机师傅的待遇，我们大家都少些抱怨多些宽容吧。枣园乘客 | 乘客 [120.65.231.48] | 2012/3/11 10:16:35 |
| 47 | 在6公司的时候47路配车就没超过15辆 | 乘客 [36.40.239.138] | 2012/3/11 9:44:49 |
| 197 | 从图书馆到凤城 九路没客流，纯属浪费公共资源，希望有关领导能从实际 出发，解决群众乘车难的问题。 | 乘客 [1.86.168.129] | 2012/3/11 9:36:53 |
| 197 | 坚决支持缩线到图书馆。 | 乘客 [1.86.168.129] | 2012/3/11 9:32:29 |
| 238 | 238路每过15分钟一辆…常年不变…能不能客流高峰时5分钟一辆啊…那么多人…每次挤死人了…而且售票员还把你往进塞…过分的推你一巴掌…差点没把我摔死… | 乘客 [123.150.182.157] | 2012/3/11 9:32:16 |
| 47 | 喊了这么就大家，现在终于加车了 ，放炮！ | 乘客 [124.89.89.115] | 2012/3/11 9:27:02 |
| 33 | 真的有那么糟吗？我今天就试试 | 乘客 [123.150.182.142] | 2012/3/11 9:06:42 |
| 197 | 乘客朋友们，我们是不是应该联合起来向总公司投诉八公司管理混乱。我感觉这样才是解决问题得关键，针对一趟车向八公司投诉是没用的，他们都是自己人。应向总公司投诉八公司啊。 | 乘客 [113.142.17.95] | 2012/3/11 8:01:06 |
| 197 | 47已经加了，230区间没动静 | 乘客 [210.45.224.147] | 2012/3/11 7:11:24 |
| 47 | 总算加车了，庆祝一下 | 乘客 [210.45.224.147] | 2012/3/11 7:00:30 |
| 402 | 楼上的 貌似已经开学了 谢谢 2月17号就报道了 | 乘客 [219.145.34.2] | 2012/3/11 2:39:56 |
| 33 | 没见几个女司机呀？基本都男的呀，你说的那个车呀？ | 乘客 [222.90.228.118] | 2012/3/11 2:35:58 |
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