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线路	内容	姓名	时间
户县809	到涝店多钱，从户县	乘客 [113.138.235.48]	2013/5/11 8:31:14
260	260路车难坐，站难找，脸难看	乘客 [1.85.19.130]	2013/5/11 8:19:50
222	我喜欢105车组驾驶员	乘客 [117.36.99.199]	2013/5/11 8:01:23
902	垃圾玩意。想在哪站不停就不停。	乘客 [117.35.57.111]	2013/5/11 7:32:48
260	离上班还有1小时就等，上班的地方就5站路，等260就是40分钟多去了还迟到，这是什么事情啊， 230车少，你妹的还开什么区间车，修你仙人呢！！！！！鄙视你，260主管们	乘客 [222.90.91.190]	2013/5/11 2:01:47
209	209的汉城商业街和朱红堡能不能不呢么近，就十来米，缺站啊，能不能把汉城商业街的站移到凤城七路那边，终点再延伸一两站会死人的么，真是特么的每次都是朱宏堡到了，车辆启动下一站商业街，一脚油还没下去呢，就到终点了，特么的再转个车还得走好几百米，二公司考虑没有考虑过乘客的感受啊。	乘客 [113.201.61.102]	2013/5/11 0:30:44
217	“217车不少，一个是路上太堵，一个是缺司机。加不了车，没那多司机。（12m）空调车换不成，要不二府庄拐弯就拐不过去了。二府庄，罗家寨道道也小。空调车太难过了。（无空调）刷卡线路改不成，公里太大。要不公交公司就赔大了”这是哪个说的啊？但这正是217以后换车时所要面临的问题，如果217换跟210、300差不多的类型的车（12m级空调车），将面临二府庄、罗家寨一带的道路通行更难，尤其是难拐弯这样的问题，现在看来，那一带道路拓宽有相当的难度；与之相对的就是504，全程线路都具备换大车的条件了，却依旧是小巴	乘客 [113.142.17.75]	2013/5/11 0:24:49
235	建议该线路：延点、加车、经凤城十路向东走明光路向北延伸。远期规划：该线路回归草滩农场	乘客 [113.142.17.75]	2013/5/11 0:15:09
235	强烈建议235线路延点、加车，以及远期规划：235线路回归草滩农场——由现有线路长乐门-凤城十路西口后向东经凤城十路明光路口后向北再经西安北站	乘客 [113.142.17.75]	2013/5/11 0:07:13
43	公交司乘是高危行业。不时受到社会闲杂人员为打骂。这次希望？全国人大代表王曼丽用一下代表的权威。希望中央新闻频道在暴光一下！胡家庙派出所在场还不制止行凶者的举动？要这公害群之马何用？	乘客 [36.44.214.134]	2013/5/10 23:59:47
225	同意757L，尤其是718这样的线路全程都已经具备了换大车的条件的；还有1路也不能再是小巴了	乘客 [113.142.17.75]	2013/5/10 23:57:12
265	希望能够再多配一些车，太难等车了，周五下午又是一路的狂甩站，很多站车都不敢停，挤得跟肉饼一样。	乘客 [120.192.231.177]	2013/5/10 23:55:24
145	LX的：303前年就到邓家村了，可是线路图、腰牌至今都没改，现在看来，303到汉城北路、邓家村一带，这一带的出行多了一种选择，因而这线路不要再缩回枣园十字了	乘客 [113.142.17.75]	2013/5/10 23:53:40
209	平安就好	乘客 [120.192.231.49]	2013/5/10 23:48:07
301	同意425L，再说28km可是“三桥-灞桥”之间的线路长度，正好达到空调无人售票线路长度上限，“三桥-世园村”线路长度可就破了这个上限，以后说不定还要向西延到后卫寨（城西客运站新址），这样的线路，若改无人售票，无论是否空调，都一样会亏死的	乘客 [113.142.17.75]	2013/5/10 23:47:12
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