西安公共交通
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| 317 | 太好了，终于有盼头了，11底，大家拭目以待，看领导说话能否兑现！ | 乘客 [124.115.171.67] | 2008/11/10 10:52:34 |
| 227 | 我每周有五天坐227上下班，有一年了。感觉不像381楼所说的那样。我从没迟到过。下雨下雪天就早走会儿，掐点乘车难免会迟到，就是打的上班也不能保证不堵车不迟到啊！公交车嘛，照顾大多数乘客，当然不比自己车方便，但自己开车费用高多了。也不敢保证不堵车不迟到啊，呵呵 | 乘客 [222.91.187.146] | 2008/11/10 10:50:07 |
| 215 | 建议版主，把以前哪些牵扯个人桃色新闻的帖子和个人情感问题的帖子全部删除，还给当事人清净的私人空间！我们这是讨论公交问题的论坛！望采纳！ | 乘客 [61.185.200.242] | 2008/11/10 10:47:42 |
| 140 | 卖票的帅哥我昨天见了他.车牌好象是509呵呵. | 柠檬 [220.181.65.181] | 2008/11/10 10:44:32 |
| 132 | 西 北 南都通大公交了,怎么东边就还是这样呢 | 乘客 [117.32.165.121] | 2008/11/10 10:43:59 |
| 132 | 田王 洪庆的人太可怜了 507 231 每天任何时间段都可以把人挤成肉饼或者相片 请公交领导体恤一下民情，加车或者换打车吧 拜托了 晚上收车晚一点吧 这里都是穷人 打不起车的 姓名：:乘客 | 乘客 [117.32.165.121] | 2008/11/10 10:43:10 |
| 二环1号线 | 恳请公司领导：能否在新桃园加一站点，谢谢！ | 乘客 [222.90.17.157] | 2008/11/10 10:42:41 |
| 317 | 受陕西省委常委、西安市委书记孙清云委派，10月30日下午，西安市杨广信副市长携市政府办公厅、市交通局、市政工程公司，以及经济技术开发区负责同志，冒雨从东二环北延伸线驱车前往泾渭工业园进行实地考察，并现场办公，着手解决当前影响园区发展的瓶颈问题。高陵县副县长师文忠、县供电局负责人陪同。 下午二时三十分，杨副市长及陪同的相关部门领导一同驱车从东二环北延伸线向北行进，沿路检查了道路情况。当车行驶到跨环城立交桥附近时，杨副市长下车现场检查了工程进度，了解到新路还有湖滨路、环城立交交汇处、昆仑厂弹药库转弯处三个地方尚未完工时，杨副市长现场责成施工单位要保证道路质量、加强安全防范，加快建设进度。施工单位负责人当即表示，要按照杨副市长的指示全力以赴，加紧道路工程建设，保证新道路在十一月底前交付使用。 在办公会上杨副市长明确表示：一是在11月底前，由东二环延伸段经辛王路，过渭河、泾河至泾渭工业园，加辅道宽45米、主干道宽22米的新路要全线开通。开通后道路两旁绿化要基本形成，届时，一定要给老百姓展示一个漂漂亮亮的城市道路。二是在11月底前，确保东郊万寿路——车城花园、钟楼——车城花园、城西客运站——工业园三条公交线全面开通，方便园区内职工家属出行。同时要求市交通局和未央区政府共同对相关道路加强管理。开通后，交通、市容、城建管理将全面介入。三是明确了张家堡未央收费站北移问题。关于马家湾渭河收费站问题，杨副市长建议经开区管委会和高陵县理清道路债务，共同出资，偿还建桥贷款利息，最终拆除收费站。 | 乘客 [117.22.162.95] | 2008/11/10 10:37:41 |
| 31 | 建议上下班高峰期7：00-8：30，17：30-19：00多加几辆车，每天上下班等车都要半小时左右，而且坐31的人越来越多了，就那么几辆车人挤的不行 | 乘客 [220.181.65.182] | 2008/11/10 10:30:28 |
| 227 | 我觉得有售票员的车好。上下班在车上遇到小偷什么的就挤到售票员跟前，有安全感。所以尽管227上下班时人多没座位，常常得站40分钟，我还是选227。 | 乘客 [222.91.187.146] | 2008/11/10 10:26:45 |
| 338 | 有车坐就要惜福，社会的进步是一点一点的，所以你们的想法也别太快了 | 乘客 [222.90.136.218] | 2008/11/10 10:16:22 |
| 262 | 1097楼的是1.5 | 乘客 [124.114.99.86] | 2008/11/10 10:05:40 |
| 262 | 那个所谓262的售票员,明白人一看就知道,你们也委屈也有苦衷.但是再看看你留言里所说的那些话,素质有待提高啊,真的! | 乘客 [117.22.79.133] | 2008/11/10 10:00:15 |
| 206 | 206的女司机都不咋地，磨蹭的很呀 | 乘客 [222.90.211.43] | 2008/11/10 9:46:46 |
| 312 | 领导脑子里赛思了。太阳！这万恶的312，害得老子天天迟到，拿着老百姓的钱回去赛他婆娘的比眼了。还有人满意312，满意你妹！ | 乘客 [61.150.12.54] | 2008/11/10 9:10:17 |
| 228/K228 | 新发现，228成群出没的次数少了，取而代之的是半天不来。 | 乘客 [61.185.212.178] | 2008/11/10 9:08:57 |
| 317 | 长庆论坛（转自长庆论坛） 马家湾渭河收费站要拆啦．．． 受陕西省委常委、西安市委书记孙清云委派，10月30日下午，西安市杨广信副市长携市政府办公厅、市交通局、市政工程公司，以及经济技术开发区负责同志，冒雨从东二环北延伸线驱车前往泾渭工业园进行实地考察，并现场办公，着手解决当前影响园区发展的瓶颈问题。高陵县副县长师文忠、县供电局负责人陪同。 下午二时三十分，杨副市长及陪同的相关部门领导一同驱车从东二环北延伸线向北行进，沿路检查了道路情况。当车行驶到跨环城立交桥附近时，杨副市长下车现场检查了工程进度，了解到新路还有湖滨路、环城立交交汇处、昆仑厂弹药库转弯处三个地方尚未完工时，杨副市长现场责成施工单位要保证道路质量、加强安全防范，加快建设进度。施工单位负责人当即表示，要按照杨副市长的指示全力以赴，加紧道路工程建设，保证新道路在十一月底前交付使用。 在办公会上杨副市长明确表示：一是在11月底前，由东二环延伸段经辛王路，过渭河、泾河至泾渭工业园，加辅道宽45米、主干道宽22米的新路要全线开通。开通后道路两旁绿化要基本形成，届时，一定要给老百姓展示一个漂漂亮亮的城市道路。二是在11月底前，确保东郊万寿路——车城花园、钟楼——车城花园、城西客运站——工业园三条公交线全面开通，方便园区内职工家属出行。同时要求市交通局和未央区政府共同对相关道路加强管理。开通后，交通、市容、城建管理将全面介入。三是明确了张家堡未央收费站北移问题。关于马家湾渭河收费站问题，杨副市长建议经开区管委会和高陵县理清道路债务，共同出资，偿还建桥贷款利息，最终拆除收费站。 | 乘客 [124.115.171.67] | 2008/11/10 8:24:03 |
| 920 | 102楼的，你咋就听不懂话中话呢？ | 乘客 [222.90.102.127] | 2008/11/10 3:00:37 |
| 105 | 再次回复286楼:你觉得我写的东西很无聊，那我也告诉你:这只是我个人的一个小爱好(应该是一个挺另类的爱好)，我的爱好非常广泛:音乐 体育 地理 历史 数学 天文 股票 收藏 电影 国际政治 国际知识等等，我都有深入的研究，这绝不是在吹嘘。说到我写的这些“史话”，我妻子也觉得很无聊，并且说因此而耽误了教育2岁多的孩子，所以，我声明:我的史话写到100就不再写了。之所以要以5路电车的署名写，是为了纪念逝去的105路(5路)无轨电车，虽然我不是公交公司的职工，而且从来都没在公交公司工作过，但是，5路电车在我生命中还是占有很重要的位置。 | 5路(电车) 钟楼—— [117.22.58.148] | 2008/11/10 2:05:38 |
| 45 | 那就是那个中年人，因为我见了两次都是天黑了，我也只能是上车的时候看一眼，我总不能站在门口看吧，如果就那两个人的话，那就是那个中年人了，我觉得他不老呀，我只看到他帅，那你呢，说不定你比他还帅呢。 嘻嘻。 | 乘客 [124.114.129.202] | 2008/11/10 0:24:53 |
| 游5(306) | 回临潼太难了！！！！建议多开通几条去西安的公交线路，最好是去东西南北四个郊的车都有，那就更方便了 . | 乘客 [117.35.85.204] | 2008/11/9 23:50:45 |
| 19/K19 | 把19路延伸至东城桃园谢谢 | 乘客 [220.181.65.182] | 2008/11/9 23:23:26 |
| 19/K19 | 19路延伸至安装四处 | 理解 [220.181.65.182] | 2008/11/9 23:21:44 |
| 19/K19 | 领导同志；你们好！大家希望把19路从纬什街延伸至安装四处或水泥厂，原因是从东郊至南郊没有值达线路，希望领导考虑，方便乘客也会给你们公司创造利益，谢谢 | 乘客 [220.181.65.182] | 2008/11/9 23:16:50 |
| 312 | 很满意312 | 乘客 [124.114.172.85] | 2008/11/9 23:03:07 |
| 105 | 西安公交史话74:西安市的5路电车于1973年开通，是西安市最后开通的一条电车线路，隶属于电车二场。5路电车最初使用的是单机电车，直到1985年才有通道(铰接)电车在5路电车线路上运营，最早的通道电车是从2路电车退下来的，车号是:电2-333(上海通道电车)，后来有越来越多的通道电车投入到5路电车，到80年代后期，5路电车全部使用的是通道电车，5路电车是西安市5个电车线路中最后一个把单机电车全部淘汰掉的线路，1990年初，线路编号更名为105路。80年代后期5路电车配车33部，它们是:301 302 305 307 308 309 310 311 312 313 316(沈阳通道电车) 317(沈阳通道电车) 318(沈阳通道电车) 319(沈阳通道电车) 324 325 326 327 328 335 337 338 340 341 342 343 344(先进车组) 345 356 357 358 359 360 | 5路(电车) 钟楼—— [117.22.58.148] | 2008/11/9 22:55:21 |
| 408 | 408的老少爷们；你们是要钱还是要命，小心有钱没命花， | 乘客 [117.22.59.121] | 2008/11/9 22:45:07 |
| 600 | 要是到外院多好！哎！ | 乘客 [124.115.173.235] | 2008/11/9 22:43:57 |
| 261 | 强烈要求加车，每次都要等20分钟左右，太崩溃了。 | 乘客 [125.76.163.149] | 2008/11/9 22:09:18 |
| 105 | 西安公交史话73:1994年1月26日(星期三)上午约7:10，一辆由钟楼发出的105路(2-327，上海通道电车)电车，快开到北大街站时，电车集电杆顶端的鞘掉了，司机只好下车修，车上大多数乘客都改乘其它车辆。 | 5路(电车) 钟楼—— [117.22.58.148] | 2008/11/9 22:05:15 |
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