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五龙专线 为何不到郭杜大学城!向后没几站呀!1!去火车站太不方便!!!!! 乘客007 [117.22.240.119] 2008/11/30 20:03:45
324 324 车次太少,每次要不就早到公司很长时间,要不就直接迟到,直接坐与坐不上直接就是两个极端,加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车加车 乘客 [61.150.60.103] 2008/11/30 20:01:16
282 强烈要求延长到郭杜十字!!! 乘客007 [117.22.240.119] 2008/11/30 19:51:49
311 延点.加车!!能不能经过钟楼. 爱311 [117.22.240.119] 2008/11/30 19:48:06
302 xianzaideduizangyeshihasong 乘客 [219.145.121.140] 2008/11/30 19:11:06
127 600路,我喜欢,坐在上面,跟坐空客A380一样,1块钱坐豪华双层飞机,速度一个字,爽。超车的感觉真好,哈哈 乘客 [124.115.173.229] 2008/11/30 19:07:35
204 哎 看列大家的留言我也有同感 一个字‘挤’在一个收车时间确实太早 我看最好在9:30以后 大家都方便 乘客 [117.22.129.241] 2008/11/30 19:05:08
212 我都搞不清你们为什么那么的孬种?有本事集体闹么?怎么都是嘴子货?有本事出来个带头的咱一起弄,咱现在都是一条船上的,咱不团结,那不就等于让人家无情的弄咱们么。 乘客 [117.22.161.36] 2008/11/30 18:57:09
105 西安公交史话82:这一次说说4路电车(韩森寨--西门),也就是现在的4路汽车(万寿路--桃园南路和南二环十字)的前身,4路电车于1968年开通,是西安市开通的第四条电车线路。初识4路电车是在1981年,那天上午,父母带我去四医大看牙,我们坐1路电车到西门,然后换乘4路电车去四医大(当时四医大的站名叫陆军医院)。非常清楚的记得,那天在4路电车始发站西门等车,等了很长时间都没见4路电车来,而1路电车却驶过了很多辆,后来好不容易看到由东向西驶来两辆4路电车,前面一辆是单机电车(一节车厢),后面一辆是通道电车(两节车厢),看到这两辆4路电车的这一瞬间,印象非常深刻,它是我一生中记忆最深刻的事情之一,后来这两辆电车从西门掉头开过来,我们上了车前往四医大。1984年,4路电车向西延伸至西梢门。说到4路电车,就要说说5路电车(水泥制品厂--钟楼),因为它们都隶属于电车二场,并且它们重复的线路较长,从钟楼--万寿路是重复路段,因此有些客流是共有的。当初4路电车有通道电车时,5路电车还全是单机电车,在80年代中后期,电车二场大批量买过一次上海通道电车,投入到4路和5路电车中去,主要是更换5路电车中的一些单机电车。记得刚买回来时,电车的车身是深蓝色的,有一天傍晚,我有幸坐过一次5路电车的新车(深蓝色),当时在北大街上,我坐的这辆车的前后连了6,7辆5路电车新车,由北向南驶向终点站钟楼,新车的座椅是厚而软的皮垫,坐着非常舒服,但后来皮垫被卸下来了,变成木板了。之后,新买的投入到5路电车中的车的车身被漆成黄色,但没过几天,这些黄色电车变成4路电车了,而5路电车的车身被漆成绿色,2路电车那时是蓝色的,至此,电车二场3条电车线路的车的颜色是三种不同的颜色(2路是蓝色,4路是黄色,5路是绿色),似乎新买的电车大多数分给了4路电车。1990年初,4路电车线路编号更名为104路。1993年,大学毕业后到东郊工作,所以,我时常会坐104路电车。由于坐104路电车要走一站路到西梢门坐车,而且这一站(从延光厂到西梢门)的距离很长,所以,我时常会想,要是104路电车向西延伸至延光厂,那就太好了。104路电车给人留下印象最深,最值得称道的是,104路电车的车距保持的非常好,非常均匀,等车很好等,104路电车应该是过去西安公交线路中车距保持的最好的线路之一(这可能与104路电车配车较多有关),为此,104路电车受到了广大乘客的一致好评。1996年8月21日,104路电车改汽车为4路(万寿路--西梢门),这一天起,西安市一条著名的电车线路消失了,由于公交二公司没有足够的无人售票汽车,所以,8月21日加入4路汽车运营的除了二公司的车以外,还有来自公交四公司和公交五公司的车辆,直到1996年11月20日,4路汽车运营车辆才全部是公交二公司的无人售票车(西安产的单机车)。后来,随着桃园南路的贯通,4路汽车延伸至桃园路(高科广场)。104路电车改汽车是一件令人遗憾的事,但愿有一天能再次看到104路电车。 5路(电车) 钟楼—— [124.114.35.214] 2008/11/30 18:45:26
212 公交职工听着:尤其是配票的人你涨了什么?你有什么资格涨?配个票还要把钱新旧分好.毛毛钱你还不收。你都不收我收呢是贼狗呢是不?我们不收怎么养活你这烂货.么?告诉你毛票也是钱.在你那个年代分分钱都是你家的神爷.记住了. 乘客 [117.22.161.36] 2008/11/30 18:40:34
324 到冬天了 车也要保养好么? 车只要晚点 一问都是车坏 也不知道是真话还是…… 乘客 [222.90.84.131] 2008/11/30 18:36:45
411 0306的车司机麻我 乘客 [61.185.250.154] 2008/11/30 18:29:28
262 拉圾!有几个拉圾留言! 乘客 [124.114.189.162] 2008/11/30 18:27:37
206 大家体谅一下ma 其实我们比你们更着急~~ 现在高峰车次已经提高很多了~当然不可能满足大家第需要! 我们会不断改进的~这也不是一天两天能解决的事情~ 我们不能改变交堵~但我们能改变我们的心态!谢谢 甜蜜蜜司机 [124.114.141.94] 2008/11/30 18:25:13
315 为甚麽还不开通?难道市长说了还不算数? 乘客 [58.251.219.108] 2008/11/30 18:07:56
300/K300 今天中午人真多! 乘客 [124.115.228.211] 2008/11/30 17:12:30
207 972楼,你就是发了情的公狗 乘客 [219.145.121.152] 2008/11/30 17:05:32
216 说是走北关呢,为什么不再那里停呢? 乘客 [117.22.78.86] 2008/11/30 15:50:44
603 感觉还是走瓦胡同好! 乘客 [117.22.78.86] 2008/11/30 15:49:33
317 这足以说明了国家政府办事的效率太低,享受着国家给予的丰厚的待遇,不为人民办事 乘客 [124.67.255.148] 2008/11/30 15:30:59
317 一个公交车的线路开通和整合在政府那里就那么难办到的 乘客 [124.67.255.148] 2008/11/30 15:29:04
31 462楼你懂个球,600.603.215路的车发动机功率是200多匹的. 乘客 [219.145.121.142] 2008/11/30 15:20:45
212 一切简简单单就好 dan [222.91.72.74] 2008/11/30 15:15:09
324 在这里投诉他们根本没用,没人重视么,上下班时间,星期天下午回校时间,人还是那么多,失望啊 乘客 [124.115.173.237] 2008/11/30 15:14:10
317 建议310路原回到西华门. 乘客 [219.145.88.158] 2008/11/30 15:12:03
317 泾河工业园 乘客 [117.22.33.13] 2008/11/30 15:06:10
317 强烈建议提早发车时间和延长收车时间,并强强烈烈要求增加车次! 乘客 [117.34.138.157] 2008/11/30 14:43:36
317 明日三天新路线正式开通! 公交六公司 [222.90.233.66] 2008/11/30 13:56:14
227 矿山路口正在进行市政热力施工,很闹心的。。。 乘客 [219.144.142.171] 2008/11/30 13:53:16
通宵1号线 本车次在韩森寨往火车站方向的候车点在哪?早上5:50见反方向的车都过去了也没等到去火车站方向的通宵1号线。 乘客 [220.181.65.190] 2008/11/30 13:49:39
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